歐盟已提議在邊境徵收碳稅，以保護污染企業並阻止搬遷。但澳大利亞、俄羅斯、土耳其、美國和中國可能會出現緊張局勢。這裡因為
在歐盟在Fit for 55計劃中提出的實現溫室氣體減排目標的措施中，還有所謂的“邊境碳調整機制”。
什麼是邊境碳稅
這是一項稅收，適用於通過消耗大量能源（例如鋼鐵、鋁、水泥或化肥）的過程獲得的某些商品，這些商品來自那些公司不需要遵守嚴格規定的非歐洲國家。污染排放。
該機制也被稱為碳邊界稅，因為它本質上是在歐盟外部邊界對某些產品徵收的一種稅，以使其價格與碳含量“匹配”。它旨在保護歐洲公司免受外國競爭的影響，並阻止搬遷到排放法規較寬鬆的國家。
因為澳大利亞反對
澳大利亞一直對歐洲的提議持批評態度，稱其為“保護主義”，並可能違反世界貿易組織的規則。
澳大利亞貿易部長丹特漢表示，堪培拉將密切關注歐洲機制的實施，“世界最不需要的”是“更多的保護主義政策”。
澳大利亞是化石燃料的主要出口國，尤其是煤炭和天然氣，連同礦產資源，其出口相關收入的三分之二以上。然而，只有 4% 的澳大利亞出口到歐洲。
簡而言之，堪培拉擔心的不是歐洲碳邊境稅本身——直接影響很小——而是它的後果。首先，因為歐洲的碳稅可能會對澳大利亞在該國最重要市場（例如亞洲，尤其是中國）的原材料價格產生負面影響。然後因為歐洲機制可以被其他政府複製 - 也許不是以相同的形式 - 以保護各自的產業。在美國，民主黨已經在為此努力。
誰有碳稅的風險
邊境的碳調整機制——然而在 2026 年之前不會生效——是一種威脅，特別是對那些依賴歐洲市場出口的國家來說是一個威脅：例如俄羅斯、土耳其或烏克蘭，它們的碳密集型產品可能不方便。莫斯科是鋁和鋼的主要生產國；混凝土安卡拉；化肥的基輔。
美國反對
美國也向歐洲出口鋼鐵和鋁，但數量並不多。但早在 3 月份，美國氣候特使約翰克里就暗示他不喜歡歐洲的碳稅。他表示，這樣的措施應該是“最後的手段”，因為它“對經濟、關係和貿易具有嚴重影響”，並呼籲布魯塞爾將其暫停，直到 COP26，即 11 月舉行的聯合國變革會議。在格拉斯哥。
與美國和中國的貿易緊張局勢
因此，不排除歐盟和美國之間未來的貿易緊張局勢，儘管它們都有實現淨零排放的雄心。歐洲和中國之間也是如此，中國是世界上溫室氣體排放量最多的國家，但致力於到 2060 年實現碳中和。
這是在 Thu, 15 Jul 2021 10:09:21 +0000 在 https://www.startmag.it/energia/tassa-carbonio-frontiera-unione-europea/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。