簽署了 500 人提前退休的協議。 Fim Cisl 國家秘書 Michele Zanocco 在與 Leonardo 航空結構部門會面後的講話
昨天與萊昂納多的航空結構部門舉行了一次會議，以分析 2021 年的工作量情況以及對意大利工廠的相關影響。
大流行危機嚴重打擊了民用運輸部門和大型國際製造商（波音、空中客車、ATR），民用航空市場暴跌 37%，今年也將繼續受到影響。
大型建築商沒有計劃推出新項目，除了與萊昂納多合作的中國商飛公司已經合作了一段時間，並預測在我國也會產生生產性影響。
飛機製造領域也通過在市場上運營的公司之間的收購實現增長，這也與復甦的前景有關，復甦的前景不會在 2024-2025 年之前恢復到危機前的水平，增長率很重要與上一個十年相比，2021-2030 十年的經濟總量。
在產品方面，寬體機領域仍然存在困難，而窄體機與公務機和支線飛機一起引領復甦，但它們代表的價值明顯較低。
Leonardo 出現在所有產品系列中，其中窄體市場佔 26%，寬體市場佔 32%，區域市場佔 80%。
在這樣複雜困難的情況下，萊昂納多確認繼續在已進行的Top、Nemesi、Capitanata和Aerocampus等各個項目中宣布的投資，旨在通過擴張來把握保證技術更新和生產前景的目標。建築（Foggia 和 Nola）、生產線（Pomigliano）和新軍事項目（Grottaglie）的生產機會。
除了 LPS（萊昂納多生產系統）的延續之外，該部門正在實施重要的數字化行動，以賦予智能工廠生命，從 Pomigliano 站點開始，在那裡將在增強現實、文檔數字化領域啟動投資並在物流和供應鏈以及預測性維護領域將其從 2D 轉變為 3D。
與 Solvay 合作確認了用於極端條件的複合材料的開發，並且 Euro Male 開發的啟動階段仍在繼續，為此，Leonardo 將乾預翼塊的工程和生產。
涉及 Grottaglie 場地的兩個項目都需要可以預見生產發展的空間：因此，該公司正在競爭與機場擁有的場地相鄰的區域的租金以及開發新的潔淨室。以及現有的擴展。
與 2019 年相比，2020 年對工作量和得分產生了負面影響，Grottaglie 為 -71%，Foggia 為 -33%，Pomigliano 為 -47%，Nola 為 -35%。 2022 年的前景將在所有地點看到復蘇，儘管與大流行前時期相距甚遠。
為應對這種非常困難的情況而採取的行動見證了非創傷性裁員、裁減第三方公司、轉移到集團其他部門、使用新技能基金和團結基金的過程列奧納多的二級協議中規定。
這些工具確保了所有 Leonardo 員工的全薪連續性：具體而言，集團員工對 Aerostructures 同事的團結，以及公司提供的可用天數，導致在 2021 年 6 月 30 日，在福賈使用了 881 天，格羅塔列 33,539 天，諾拉 1002 天，波米利亞諾 529 天。
該公司宣布，2022 年，儘管預計增長幅度不大，但仍將出現活動卸載。
為減輕空工作的重量，公司通過Fornero法傳達了使用“提前退休”的決定，最多可滑動7年，並鼓勵使用“配額100”的工人退出要求將於 2021 年 12 月到期。
這兩項行動將導致大約 500 個單位的勞動力減少。
這些工具最早將於 2021 年投入使用，其有效性將使 Grottaglie 的空工作天數減少到 106 天，Pomigliano 的空工作天數減少到 47 到 99 天（視地區而定），Foggia 的 22 天和 47 Nola. 在部分製造區域的天數。
為應對剩餘的空缺工作，該公司已傳達其打算使用一系列工具的意圖：2022 年累計 34 天的假期和許可證，實施進一步的團體內部旅行以及使用 Cassa Integrazione Guadagni Ordinary .
我們已同意最早於明年 9 月 22 日恢復對抗，以管理將在 2022 年期間影響航空結構部門工人的關鍵階段。
會後，工會與公司討論了 Fornero 法的使用，簽署了一項協議，允許最多 500 人自願提前退休。
接受治療的人，除了法律要求的治療外，對於那些使用長達 4 年的 isopension 的人，將獲得相當於額外兩個月的獎勵，對於那些在 5 到 6 年之間使用它的人，將獲得 3 個月的獎勵，並且長達 4 個月。對於將使用此工具長達 7 年的人。
作為 Fim Cisl，我們認為繼續進行重要的投資必須能夠保證該部門的工業和就業前景，因為我們意識到危機不會在我們身上結束，只有這些干預措施才能讓我們看到以更安心的方式迎接未來。
儘管堅信我們簽署了提前退休的協議，但我們認為，在恢復討論時，絕對有必要對每個站點的工作量情況進行詳細和深入的分析，以盡量減少工作天數。卸貨工作。
我們認為必須保證所有站點的職業穩定性，以避免對工人造成嚴重影響，既為了保障就業，也為了工人和 Leonardo Aerostructures 工人的收入，為此我們將參加討論強烈要求找出所有可能的解決方案，以免讓成千上萬的家庭僅靠冗餘檢查就可以生存。
這是在 Thu, 22 Jul 2021 07:48:06 +0000 在 https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-che-cosa-succedera-alla-divisione-aerostrutture/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。