鎂取代鋰：新技術將使得電池成本更低、污染更小

東北大學的研究人員在電池技術方面取得了革命性的進步，開發了一種用於可充電鎂電池的新型陰極材料，即使在低溫下也能實現高效的充電和放電。

詳細結果發表在《Journal of Materials Chemistry A》。

科學家研究了一種名為 DRX 的材料，該材料由不同的化學元素（包括鋰、鉻、錳、鐵、鋅和鉬）組成，可用作鎂基電池 (RMB) 的電極。與鋰離子電池相比，這些電池具有多種潛在優勢，但研究仍處於早期階段。

從鹽晶體結構中排出鎂離子

主要問題之一是了解如何以可逆（即可充電）的方式將鎂插入電極和從電極中取出。具有鹽結構（類似岩鹽）的 DRX 材料引起了特別的興趣。

透過遵循一系列先進技術解決了該問題，例如：

這是首次使用氧化岩作為人民幣的陰極材料。研究人員採用的高熵策略允許陽離子缺陷活化氧化岩陰極。

到目前為止，需要高溫來提高傳統陰極材料（例如具有尖晶石結構的材料）中鎂的遷移率。東北大學研究人員提出的材料在僅 90°C 的溫度下即可有效工作，表明所需的工作溫度顯著降低，因此使鎂成為一種可在陰極中獲利的材料。

東北大學材料研究所 (IMR) 教授川口智也 (Tomoya Kawaguchi) 強調了這項研究的更廣泛意義。

該教授表示：「鋰資源稀缺且分佈不均，而鎂資源豐富，為鋰離子電池提供了更永續、更經濟的替代方案。採用新開發的陰極材料的鎂電池將在電網儲存、電動車和便攜式電子設備等多種應用中發揮核心作用，為全球轉向可再生能源和減少碳足跡做出貢獻。

此外，鎂也比鋰更容易回收，造成的環境污染問題也少得多。例如，鎂常見於海鹽。

最終，這項發現代表著在尋找高效、環保的能源儲存解決方案方面向前邁出了重要一步。

感謝我們的 Telegram 頻道，您可以隨時了解新經濟情景文章的發布。