綠色交易正在成為一個瘋狂的自己的目標。 Tino Oldani 為《今日意大利》撰寫的文章
“老實說，我們目前沒有足夠的天然氣。我們不儲存過冬。因此存在嚴重的擔憂：如果我們有一個寒冷的冬天，整個歐洲將出現大面積停電»。因此，瑞士跨國公司托克 (Trafigura) 的首席執行官傑里米·威爾 (Jeremy Weir) 是世界上天然氣和石油等原材料貿易巨頭之一，幾天前在《金融時報》上拍攝了這一情況。
一個令人震驚的場景，昨天從歐洲擴展到美國，喬·拜登總統宣布，美國將在歷史上首次從戰略儲備中釋放 5000 萬桶原油，以冷卻能源價格.然而，此次發布與世界其他石油消費大國（中國、印度、韓國、日本和英國）達成一致，並沒有產生預期效果：布倫特原油價格非但沒有下跌，反而從 79 美元上漲至 81 美元5 桶 (+ 2.3%)。其中，在中期選舉之前，民主黨和拜登感到恐懼：昂貴的汽油（每加侖 3.7 美元）已將通貨膨脹率推高至 6.2%，為 30 年來的最高水平。
越來越明顯的是，綠色經濟競賽被證明是一個瘋狂的自己的目標。歐洲和美國在這種向氣候中立的強行進軍中以不同的速度前進。處於領先地位的是歐盟，它通過一項教條式的綠色協議將 2030 年定為熱力燃燒車輛（汽油和柴油）的最後期限，並將 2050 年定為二氧化碳零排放的目標。
“雄心勃勃”的階段（Ursula Von der Leyen dixit），但出於現實，他決定何時經濟處於大流行造成的衰退之中。
美國的選擇更為現實。解僱唐納德特朗普，拜登確實將華盛頓帶回了 2015 年的巴黎氣候協議，但他不會再進一步了，將自己限制在將全球變暖幅度控制在 1.5 度以內的承諾，這一點得到了格拉斯哥Cop26 的證實。到 2030 年將二氧化碳排放量減少 45%。
但由於中國和印度這兩個世界上最大的污染國拒絕接受這些限制，並將繼續使用包括煤炭在內的所有化石燃料，綠色經濟競賽在西方弊大於利。
回想一下，為響應綠色戰略，以俄羅斯和沙特阿拉伯為首的歐佩克國家減少了石油產量，但在大流行後復蘇後，世界對石油的需求不斷增長。儘管拜登多次要求放鬆，但收緊仍然如此。因此，石油價格自年初以來上漲了 60%，對整個經濟鏈產生了影響：從汽油價格上漲到更高的工業和物流成本，進而影響到消費者價格。在《金融時報》上，Trasfigura 的首席執行官 Weir 表示，石油市場的形勢“非常非常緊張”，並預測“油價很有可能達到三位數”。簡而言之，每桶100美元。下一次歐佩克會議定於 12 月 2 日舉行：如果減產壓力得到緩解，或許就能理解。否則，拯救那些能拯救的人。
除了昂貴的石油，歐洲還必須處理天然氣問題。在《金融時報》上，Trasfigura 的 CEO 回憶說，自 3 月以來，天然氣價格上漲了約 6 倍，從每兆瓦時 15 歐元增加到目前的 85 歐元。但是，如果俄羅斯繼續減少供應，俄羅斯的供應量可能會進一步減少，這是由弗拉基米爾·普京決定的，以徵求北溪 2的批准。因此，歐洲天然氣儲存的稀缺性和冬季中期停電的風險一個或多個歐洲國家的天然氣仍然乾燥。
Weir 的分析推翻了 Green Deal 的論點，這對 Greta Thunberg 來說非常珍貴，就像手套一樣。儘管努力消除化石燃料，但他認為未來全球經濟將繼續需要石油和天然氣：“商業周期脫碳以保護氣候的戰略不能簡單地按一個按鈕來完成。我絕對相信我們必須繼續投資於這些行業，以便在未來能夠供應能源»。無論如何，儘管托克已經在替代能源方面進行了大量投資，但只要世界上有煤炭需求，它就會繼續進行煤炭貿易。
帶著悲觀的情緒，羅伯托·埃齊奧·波佐 (Roberto Ezio Pozzo) 在Atlantico上回憶道，“在一個無知而傲慢的女孩被允許向地球上的強者發號施令的世界裡，現在一切皆有可能”。然而，有些人開始對布魯塞爾綠色轉折點的目標睜大眼睛。於是，有一天，《晚郵報》擱置了親歐的言論，多虧了 Milena Gabanelli 的調查，發現到 2035 年取消內燃機和歐盟風險強加的電動汽車的義務取消汽車行業的 6 萬個工作崗位，這是意大利的卓越工業，如今有 16.1 萬人在該行業工作。
政府呢？加巴內利寫道，在經濟發展部，已經設立了一張關於汽車行業的表格，迄今為止，該行業僅在 7 月份舉行了一次會議。 “這一切都以一系列的聽證會結束，然後再見和感謝。”
發表在ItaliaOggi上的文章
這是在 Sat, 27 Nov 2021 06:20:48 +0000 在 https://www.startmag.it/energia/fini-e-incognite-sulla-transizione-energetica/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。