盧森堡法院宣布對法航和Sas航空公司的國家援助是合法的，駁回了瑞安航空提出的呼籲，後者希望在科維德大流行期間提供類似的援助
瑞安航空針對法國和瑞典分別授予法 航和SAS的國家援助而進行的法律鬥爭陷入了困境。盧森堡法院宣布向航空公司提供國家援助是合法的。
但是，這家愛爾蘭航空公司不會放棄，並承諾上訴。所有細節。
國家補助
Covid-19大流行使全球航空公司陷入嚴重困境，由於旅行中斷，他們不得不將大多數承運人降落了幾個月。實際上，布魯塞爾提供了超過300億歐元的國家援助。
助殘比賽
幫助，但是，瑞安航空不喜歡。 “在Covid-19大流行期間，向歐盟船旗國捐贈了超過300億歐元的歧視性國家補貼，如果允許的話，這將在未來幾十年扭曲歐盟航空的公平競爭環境，使長期效率低下的國內航空公司在它們的低成本高效率的競爭者，“ 航空公司索賠。
瑞安航空進行了什麼
特別是，在Covid-19危機開始之際，愛爾蘭航空公司在提供的所有援助中，包括法國機場稅的延期和瑞典貸款的擔保，都與國籍有關。
實際上，法國政權是為法國註冊航空公司保留的，瑞典政權是為瑞典註冊航空公司保留的。
法律之戰
該規則實際上排除了所有其他歐盟航空公司，這些航空公司也受到Covid-19的損害，而且最重要的是，它們還積極提供贈予服務，“它們對連通性，就業，交通增長和整個經濟的貢獻法國和瑞典”。
這就是為什麼瑞安航空向盧森堡法院提起上訴的原因。
反對瑞安航空公司的判決
然而，法院以兩項單獨的判決駁回了瑞安航空的指控，支持了援助的合法性。
特別是在瑞典方面，法院裁定，國家援助“根據歐洲法律，是瑞典為支持持有國家執照的航空公司建立的貸款擔保制度，旨在糾正'該成員國經濟的嚴重干擾'” 。一種本應“為聯盟利益採用”的製度。
歐盟例外
實際上，如果歐盟支持國家援助的規則通常旨在防止該大陸內部市場的不平衡，禁止基於國籍的歧視，那麼也確實可以預見例外。
歐盟本身規定“援助以促進執行具有歐洲共同利益的重要項目，或補救成員國經濟的嚴重動盪”，並“提供援助以修復自然災害或特殊事件造成的損害”。 Covid屬於例外。
瑞安航空將上訴
但是，瑞安航空（Ryanair）不在，並保證會上訴。他在一份說明中寫道，該航空公司“注意到歐盟法院關於法國和瑞典政府對法國和瑞典實行國家援助計劃的裁決，而不是其他所有歐盟航空公司的裁決”，並且“現在將這些問題推遲到歐盟法院”。
“歐盟最大的成就之一就是建立了一個真正的航空運輸單一市場，並獲得了歐盟通用航空執照的原則的支持，每個航空公司都有一個。該公司發言人說：“國家援助計劃中的公民身份顯然與單一市場不相容。” “瑞安航空是一家真正的歐洲航空公司。在困難時期，我們沒有一個豐富而強大的“家園”來補貼我們。我們也不需要歧視性援助。我們在危機中的本能是尋求效率和成本節約，以較低的票價提供更多的航線，同時保持歐洲最環保的航空公司。
這是在 Thu, 18 Feb 2021 14:52:39 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/ryanair-capitombola-a-bruxelles-che-cosa-e-successo/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。