競爭管理局已命令Google在Android Auto上提供Enel X應用程序，該應用程序允許用戶使用與電動汽車充電有關的服務。有關反托拉斯決議和Google立場的所有詳細信息
反托拉斯制裁Google並讓Enel X高興，這是方法和原因。
管理局命令Google在Android Auto上提供Enel X應用程序，該應用程序允許用戶使用與電動汽車充電有關的服務。
這是負責市場和競爭的管理局決議的實質。
AGCM對Google的決定是什麼
意大利反托拉斯管理局已對Alphabet Inc.，Google LLC和Google Italy Srl公司因違反藝術的規定處以超過1億歐元（102,084,433.91）的罰款。 《歐洲聯盟運作條約》 102。 “通過Android操作系統和Google Play應用商店，Google佔據了主導地位，可以控制應用開發人員對最終用戶的訪問。應該記住的是，在意大利，大約有四分之三的智能手機使用Android。
這是GOOGLE對ENEL X的障礙
根據權威機構的確認，Google不允許JuicePass應用程序與Android Auto進行互操作，Android Auto是一項特定的Android功能，該功能允許用戶在遵守安全性和減少駕駛要求的情況下行駛時使用這些應用程序。 “ JuicePass提供了廣泛的功能，可為電動汽車充電，從找到充電柱到管理充電過程一直到預訂充電站； Agcm回憶說，後一個功能保證了用戶到達基礎設施後的實際可用性。
來自Google的ENEL X的所有請求
谷歌拒絕Enel X Italia在Android Auto上提供JuicePass，“不公平地限制了用戶在駕駛電動汽車並需要充電時使用Enel X Italia應用的可能性-保證人-這樣，谷歌一直偏愛自己的Google Maps應用程序，該應用程序可在Android Auto上使用，並允許為電動汽車充電提供功能服務，目前僅限於搜索充電站和導航，但將來可能會包括其他功能，例如預訂和付款“ 。
從ANDROID AUTO中排除ENEL X的方式有哪些
從義大利X Android Auto排除應用程式Enel已持續超過兩年。在電動汽車銷量大幅增長的階段，這種行為的繼續可能會最終損害Enel X Italia建立堅實的用戶基礎的可能性。此外，JuicePass應用程序可能超出用戶使用的應用程序範圍，從而導致消費者選擇的顯著減少和技術進步的障礙。管理局然後指出，有爭議的行為在其開始的關鍵階段將如何影響電動汽車的發展，特別是在加強基礎設施網絡以為電動汽車充電時，滿足增長和演進階段的需求。充值服務。因此，從環境的角度來看，這可能會對電動汽車的普及，“清潔”能源的使用以及向更可持續的出行方式的過渡產生負面影響。
最終，反托拉斯管理局已在Google上強制執行-讀取了擔保人的說明，以提供給Enel X Italia以及其他應用程序開發人員，以便他們可以使用Android Auto對可互操作的應用程序進行編程，並將監控該工具的實際和正確實施利用獨立專家負責實施和監視的義務，Google必須向其提供所要求的所有協作和信息。
Google職位
我們謹不同意AGCM的決定，我們將檢查文檔並評估後續步驟“。谷歌發言人表示，對反托拉斯處以一億美元的罰款。發言人說：“ Android Auto的第一要務是確保駕駛時可以安全地使用應用程序。這就是為什麼我們根據該行業的監管標準和有關分散注意力的測試對所支持的應用程序類型製定嚴格準則的原因。有成千上萬個與Android Auto兼容的應用程序，我們的目標是允許更多的開發人員逐漸使他們的應用程序可用。例如，我們為導航，電動汽車充電和停車應用程序引入了參考模型，這些參考模型是開放的，可供開發人員使用。
這是在 Thu, 13 May 2021 07:39:59 +0000 在 https://www.startmag.it/primo-piano/perche-enel-x-si-elettrizza-per-la-multa-antitrust-a-google/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。