自從英國《金融時報》報導中國在夏季進行了兩次高超音速試驗後，美國官員就開始嚴重擔憂。畢竟，除了中國，世界上沒有任何國家可以在南極軌道上向太空發射高超音速武器，也就是說，從南方軟腹打擊，可以讓美國的防禦系統完全無用。
但故事還沒有結束。在英國《金融時報》的一份新報告中，熟悉 7 月 27 日試驗細節的人士表示，中國在南海上空發射了一枚“軌道轟炸系統”火箭，其移動速度是其五倍。的聲音。五角大樓專家不確定中國是如何在以如此高的速度在太空中飛行時從該系統發射高超音速滑翔飛行器的。中國似乎掌握了一項俄羅斯和美國尚未完全掌握的技術。
軌道轟炸系統可能成為美國的死敵，因為它飛越南極，使美國的導彈防禦系統遙不可及。此外，該系統將具有高度的機動性，使其極難殺死。
英國《金融時報》 上個月報導稱，中國進行了兩次高超音速武器試驗，一次在 7 月 27 日，另一次在 8 月 13 日。這兩次試驗都是在北京增加其在南海、台灣海峽和太平洋的核能力和地位之際進行的。
中國外交部否認了有關中國在太空測試高超音速武器的報導，稱它“不是導彈，而是航天器”。一架能夠飛入太空的高超音速飛機，即使中國大使館後來否認了有關高超音速武器的全部言論，並談到了美國的挑釁。
“我們對與其他國家進行軍備競賽完全不感興趣，”大使館發言人劉鵬宇說。 “近年來，美國發明了諸如‘中國威脅’之類的藉口，為擴大軍備和發展高超音速武器辯護。”
與此同時，美國副總統參謀長約翰·海頓將軍上週告訴哥倫比亞廣播公司新聞的大衛·馬丁，中國最近在世界範圍內進行的高超音速導彈試驗“是一項非常重要的能力，它有可能改變許多事情”。畢竟，這樣的武器將標誌著習近平對美國反導防禦系統的將死，這很容易成為罪魁禍首。
桑格美國轟炸機
說實話，該系統似乎並不是全新的創作，而是幾乎採用了可追溯到1940年代的設計。 1935 年 6 月和 1936 年 2 月，Eugen Sänger 博士在奧地利航空出版物 Flug 上發表了關於火箭推進飛機的文章。這導致德國最高司令部要求在特勞恩建立一個秘密的航空航天研究所，以研究和建造其“銀鳥”，一種可以進入軌道的載人有翼飛行器。 Sänger 博士多年來一直致力於這個概念，實際上已經開始開發液體燃料火箭發動機。從 1930 年到 1935 年，他開發了（通過無數靜態測試）一種“再生冷卻（大概是低溫）”液體推進劑火箭發動機，該發動機由自己的燃料冷卻，燃料在燃燒室周圍循環。與後來的 V-2 火箭的 2000 米/秒相比，這台發動機產生了驚人的 3048 米/秒的放電速率。作為美國轟炸機計劃的一部分，Sänger 博士和他的員工繼續在特勞恩的“銀鳥”上工作。
約書亞·霍爾德溫 (Joshua Holdwine) 的圖片
桑格的“銀鳥”飛行模式由一系列在平流層上的彈跳組成，就像中國的飛行器一樣
一種非凡的設計相似性，讓人不禁聯想到某位完成納粹時代研究的中國研究人員，顯然手段高人一籌。
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文章使美國戰栗的高超音速武器及其可能的遠程德國起源來自ScenariEconomici.it 。
這是在 Thu, 25 Nov 2021 09:00:39 +0000 在 https://scenarieconomici.it/larma-ipersonica-che-fa-tremare-gli-usa-e-le-sue-possibili-remote-origini-tedesche/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。