波音：200架777型飛機有潛在災難性缺陷，目前尚不清楚是否已修復

今天，《每日郵報》報道稱，另一架波音飛機有潛在的災難性缺陷。 777（通常稱為“三七”）的油箱附近電氣絕緣不足，可能會導致“火災或爆炸”。不完全是一個小問題。

3月份，美國聯邦航空管理局對777的安全提出了擔憂，並設定了5月9日為波音和第三方專家回應的最後期限。不過，據《每日郵報》報道，目前尚不清楚該公司是否已採取行動。

適航指令說明中寫道：“如果不解決這種情況，可能會導致油箱內出現火源，並隨後引發火災或爆炸。”

FAA 指出，安全修復措施包括“安裝電氣和接地連接”，以防止 777 飛機中央機翼附近的進氣系統周圍“靜電放電到周圍結構”。 70 萬美元。

如果我們將維修費用考慮到飛機的成本以及此類事故可能造成的潛在損壞，這個數字約為每架飛機 2,400 美元。沒有什麼，但尚不清楚各航空公司是否已實施此安全性更新。

777 飛機飛往世界各地。其中許多噴射機被美國航空公司和聯合航空公司廣泛使用。本週早些時候，這架飛機在從倫敦飛往新加坡的航班中急劇下降 6,000 英尺。然而，原因與該報告無關，目前尚不清楚。

上個月，波音舉報人 Sam Salehpour向國會山莊議員表達了「對 787 和 777 飛機安全性的嚴重擔憂」。

薩勒普爾是在國會山莊發表聲明一個多月後仍然活著的幸運舉報人之一。在那裡，他向立法者講述了這些飛機「過早疲勞失效」的情況，並警告說波音公司正在「將有缺陷的飛機投入流通」。讓我們記住

每過一周，波音公司面臨的問題就越來越多，從本週早些時候突然墜毀的 777 飛機，到上週 747 發動機爆炸成火球，再到最近發生的這些事件：

今年涉及波音機型的事故多起，其中包括臭名昭著的阿拉斯加航空波音 737 MAX 9在飛行中丟失機身一塊的事故。

正如您在上面所看到的，由於這些事件，波音的股價前景很糟糕。這就是波音公司執行長戴夫卡爾霍恩準備在年底辭職的原因。

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