儘管 90% 的新車都是電動的，挪威對石油的需求並未減少

挪威所有新車銷量中創紀錄的 90% 都是電動車，這一事實並未對該國的石油需求產生影響，這表明希望增加電動車的採用對全球石油需求產生立竿見影的希望是不現實的。儘管挪威的能源結構在世界上是獨一無二的，但這一切都是如此。

根據挪威公共道路管理局和挪威道路聯合會 (OFV) 的數據，去年挪威銷售的所有新乘用車中有 82.4%是純電動車，高於 2022 年的 79.3%。

瑞銀集團在 Investing.com 本週報導的一份報告中表示，今年第一季這一比例躍升至 90% 以上，但對挪威石油需求的影響「可以忽略不計」。

瑞銀指出，挪威已成長為電動汽車大國，這在一定程度上要歸功於“慷慨的財政激勵措施”，其中部分資金由全球政府養老基金提供，該基金是全球最大的主權財富基金，通過石油銷售和天然氣累積了財富。

該銀行表示，與其他消費者一樣，挪威人也擔心車輛的續航里程，許多人選擇混合動力車或汽油車來行駛更遠的距離。因此，挪威人利用政府補貼購買昂貴的電動車，然後在日常使用中使用汽油或柴油車。電動車仍然是一種昂貴的裝飾品。

瑞銀在報告中表示：“另一種可能性是，電動車用於短距離行駛，但挪威人繼續依賴化石燃料來行駛較長距離。”

此外，該銀行補充說，儘管道路運輸燃料的需求下降，但用於取暖、烹飪和石化產品的液化石油氣和乙烷的需求仍然非常強勁。

雷斯塔去年表示，即使在電動車普及率激增的情況下，挪威的交通燃料需求仍保持相對穩定，這引發了人們對電動車是否真的對柴油和汽油銷售產生重大影響的疑問。

瑞銀表示，在電動車佔所有新車銷售 90% 的國家，石油需求並未明顯下降，這對那些預計石油需求將因電動車銷量上升而立即下降的人來說是一個警告。

除此之外，在一個能源結構幾乎完全無碳的國家，由於水力發電資源豐富，這種情況幾乎比罕見更獨特。所以電動車的能源非常豐富，不是來自石油

因此，儘管能源成本低廉且有電動車銷售的激勵措施，但石油消耗量並沒有減少。

該行仍預計全球石油需求將持續成長數年。

“我們仍然相信，這一數字將在未來幾年內增加，然後趨於穩定，並在未來十年的某個時候開始逐漸下降。”

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