儘管缺乏向俄羅斯的正式交付以及中國汽車的湧入，俄羅斯人仍然忠於眾所周知的、常見的歐洲、日本和韓國汽車品牌。俄羅斯財經媒體《生意人報》報導了這項消息。
2023 年，在車齡不超過三年的二手車中，市場上最活躍的需求是現代和起亞，以及豐田和大眾的熱門車型。在高端細分市場中，前十名中有一半是BMW車型。經銷商和分析師指出，儘管進口條件收緊，但高端市場的需求仍將集中在傳統流行品牌。回想一下，歐盟已經實施了多次嚴厲制裁。
Avito Auto列出了 2023 年車齡三年內最受歡迎的汽車。該評級基於廣告中的聯繫請求數量。大眾和高端細分市場的前十名車型大多是前幾年流行的品牌，截至 2022 年，這些品牌尚未正式公佈。因此，在大眾市場，這些是現代Solaris和起亞Rio，流行的商務轎車豐田凱美瑞和起亞K5，以及大眾Polo和起亞獅跑。在俄羅斯可以正式購買的汽車中，只有兩款車型上榜：Lada Granta和Vesta，以及兩款吉利汽車——Monjaro和Coolray。
由於價格便宜，吉利車型繞過分銷商（包括私人）透過亞洲國家積極進口到俄羅斯，但從 4 月 1 日起，這種逃避關稅的可能性將停止。
韓國暢銷車可能會重返市場，儘管名稱不同：AGR 已接管現代汽車的聖彼得堡工廠，並開始生產 Solaris 品牌的汽車。 HC 和 KRS 車型是現代 Solaris 和起亞 Rio 的翻版（請參閱 2 月 22 日《生意人報》）。
在高端細分市場中，前十名中有一半是BMW車型。
該品牌在危機前是高端細分市場的領導者，但自2022 年起正式不再向俄羅斯供應汽車。名單上的還有雷克薩斯RX、梅賽德斯-奔馳G 級AMG 和E-Class。除此之外，前十名包括兩款中國電動車：Zeekr 001 和 Voyah Free。 Zeekr 在俄羅斯聯邦沒有代表，但根據 Avtostat 估計，該品牌的電動車將在 2023 年成為最暢銷的電動車。俄羅斯聯邦的 Voyah 由位於利佩茨克的 Motorinvest 正式進口，但您可以在市場和經銷商處找到專為中國設計的版本。但從2023年10月1日起，禁止在俄羅斯正式代理的品牌平行輸入的禁令將生效。
根據《Avtostat》估計，到 2023 年，繞過官方經銷商的進口份額將佔汽車市場的 12%。這大約是13萬輛汽車。同時，新車市場的前十名（考慮到車齡不超過三年的汽車）被起亞（3.36 萬輛）、現代（2.46 萬輛）和豐田（2.33 萬輛）品牌佔據，儘管缺乏正式交付。 BMW汽車銷量為9,100輛，超過了在俄羅斯正式銷售的中國捷途。
儘管有關稅和製裁，消費者仍然是國王
政治衝突本應消除歐洲、韓國和日本汽車的俄羅斯市場：歐盟和美國實施嚴厲制裁，而俄羅斯則對進口汽車徵收關稅，主要影響來自敵對國家的汽車。儘管如此，直接感受到需求的俄羅斯經銷商預計需求穩定，尤其是奢侈品領域。
然而，與此同時，大眾市場的進口變得更加困難，並且更容易轉向國產車型，特別是如果現代工廠重新啟動，或者轉向從非受制裁國家進口。
感謝我們的 Telegram 頻道，您可以隨時了解新經濟情景文章的發布。
文章俄羅斯人不會改變他們對汽車的品味（儘管受到製裁）來自經濟情景。
這是在 Thu, 21 Mar 2024 09:00:06 +0000 在 https://scenarieconomici.it/i-russi-non-cambiano-gusti-sulle-auto-nonostante-le-sanzioni/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。