Italvolt的Gigafactory將會發生什麼。 Fim Cisl Campania秘書長拉斐爾·阿佩蒂諾（Raffaele Apetino）的干預
投資南方是各國政府以及國家和地區政黨在競選活動中一貫的承諾，但是當需要認真努力並積極致力於捍衛本地區的工業結構時，他們經常無視這一承諾。
按時間順序排列的另一個笑話是與Italvolt有關的，這是由Lars Carlstrom創立的一家公司，專門在意大利建立第一家超級工廠。專門生產和存儲電動汽車鋰離子電池的工廠。
從現在到2024年，投資額約為40億歐元，預計將為4000多名直接工人提供就業機會，再加上一家中小型公司，可創造約13000個新工作崗位。擁有自己生產能力的新工廠將旨在及時應對歐洲對電池不斷增長的需求，這些需求主要來自汽車行業，也來自航空航天和鐵路部門，到2030年，全球電池需求將增長17倍，約3600吉瓦，僅次於中國。
歐洲監管機構設定的2025年汽車行業向電力技術轉型的新前沿對坎帕尼亞的金屬加工行業而言是至關重要的一步，如果不以可控的方式加以解決，則有可能使我們地區不堪重負，從而造成工作流失。
坎帕尼亞通過Stellantis （前FCA）在Pomigliano，那不勒斯和Pratola Serra（AV）的工業業務，僱用了大約8000名直接僱員和15000多個相關行業，該行業佔汽車行業的比重超過GDP的4％地區。
從Pomigliano d'Arco出發的坎帕尼亞工業區不僅與高速公路相連，而且與機場以及那不勒斯和薩勒諾港口也十分相連。考慮到鋰是在非洲開采的，因此從物流的角度來看，鋰無疑將提供無疑的優勢。然後是空間，基礎設施和費德里科II工程大學，它們是在坎帕尼亞（Campania）誕生大型電池桿的重要支柱。
不幸的是，坎帕尼亞大區總裁對金屬加工行業的未來缺乏遠見和普遍的沉默正在解除武裝，甚至當新員工對30％的扣除額的聲明和主張都沒有用時。從那不勒斯發生的惠而浦爭端開始，從德盧卡總統開始的區域委員會沒有採取任何能夠阻止坎帕尼亞工業和職業荒漠化的結構性行動。
作為Fim Cisl和Cisl Campania一起，我們已經有一段時間要求與生產和勞工活動部開會，以討論我們可以藉助哪些措施來捍衛和重新啟動金屬加工行業的舉措。歐洲資金由回收基金決定。
如果我們要拯救我們的金屬加工行業，最重要的是要保護已經受到Covid-19大流行影響的數千名工人的未來，就必須立即採取行動，在該地區，每項工作都是合法的駐軍
這是在 Thu, 25 Feb 2021 08:27:33 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/perche-la-gigafactory-di-italvolt-non-sorgera-in-campania/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。