汽車遊說團體 ACEA（包括大眾和雷諾）呼籲歐盟啟動一項罕見的緊急程序，將原定於 2025 年實施的更嚴格的二氧化碳排放規則推遲兩年，但在周日發表的講話中在Chantilly Concours d 'Elegance上，Stellantis老闆以競爭的名義強烈反對此舉。 latribune.fr 2024 年 9 月 15 日，
尚蒂伊選美比賽（來自該組織的網站）
Stellantis 負責人 Carlos Tavares 週日表示，正如一些汽車製造商所呼籲的那樣，“現在就改變歐洲二氧化碳排放規則是超現實的” 。根據媒體發布的一份非正式文件，汽車遊說團體 ACEA（包括大眾和雷諾，但不再是 Stellantis）正在要求歐盟啟動一項罕見的緊急程序，將原定於 2025 年進行的申請推遲兩年，對二氧化碳排放採取更嚴格的規定。這些規定要求公司銷售更多電動車型，否則將面臨巨額罰款。
但歐洲的電動車市場近幾個月來並沒有達到預期的成長，主要是因為德國取消了購車補貼以及消費者不想要電動車。對於歐洲第二支球隊斯特蘭蒂斯來說，這沒有任何改變：“從歐盟如此重視的競爭的角度來看，現在改變規則將是超現實的” ，塔瓦雷斯週日接受法新社採訪時表示。
「每個人都早已了解規則，每個人都有時間準備，所以現在我們正在競爭，」來自尚蒂伊（瓦茲）Concours d’Elegance 的 Stellantis 首席執行官說道。 Q× 卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 長期以來一直反對引入對汽車行業二氧化碳排放限制過於嚴格的規則。多年來，他一直認為，如果電動車仍然太貴，就不會暢銷。
「 （歐洲決策者的）教條主義已經在現實的圍牆下崩潰了，」他解釋道。 “在我們所處的系統中，監管機構希望消費者購買這些汽車，但消費者說不，謝謝，不會以這個價格購買（……） 。”
「但現在我們有了汽車，我們已經組織起來進行必要的銷售，我們正在緊追特斯拉。他們告訴我們將會有災難。但我們應該先考慮一下，對吧？
Stellantis 和 Tavarez 的觀點是「越差越好」。當消費者發現自己必須面對汽車，甚至是內燃汽車，由於未能銷售電動車而受到製裁，而這些汽車的價格要高得多時，他們就會反抗。雷諾和大眾，即ACEA，應該先考慮並反對汽車法規。相反，他們當時為最愚蠢的格林主義喝采。
Stellantis 今年上半年表現不佳，但堅稱已為任何可能發生的情況做好了準備，目前正在加強其電動系列產品，到 2024 年底，其 15 個品牌將推出 30 款混合動力車型。
此外，該集團「做出了不購買積分的道德決定」 （這允許污染最嚴重的生產商與特斯拉等污染最少的生產商結盟），「因為我們相信我們必須為減少排放做出真正的貢獻」 ，他說。
但即使是塔瓦雷斯，儘管他年薪3400萬，仍然必須向某人負責，特別是股東，如果他們看到太多虧損而利潤很少，他們也可能會對他的僵化感到惱火，認為是時候改變策略了，多一點實際，少一點道德。
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文章《Stellantis》向其他歐洲汽車製造商宣戰，並立即要求更嚴格的二氧化碳排放法規。為什麼？來自經濟情景。
這是在 Mon, 16 Sep 2024 10:00:10 +0000 在 https://scenarieconomici.it/stellantis-dichiara-guerra-alle-altre-case-automobilistiche-europee-e-vuole-subito-le-norme-piu-severe-sul-co2-perche/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。