美國立法者和物流專家對中國在獲取和管理全球航運物流和數據方面的主導地位發出警告，稱這種控制是一種安全風險和“災難的根源”。
一系列警告中最新的一個是華盛頓智庫布魯金斯學會 7 月份發布的一份報告。該研究重點介紹了中國的商業物流平台Logink，該平台收集全球貨物運輸和流動的信息，並提供免費跟踪、數據管理和其他服務。
Logink自稱為“一站式物流信息服務平台”，於2007年開始作為中國的省級項目。2010年成為東北亞區域網絡的一部分，2014年後成為全球平台。中國交通運輸部與日本、韓國、馬來西亞、葡萄牙、西班牙等全球20多個港口以及中國“一帶一路”沿線國家、項目全球基礎設施公司以及眾多中外港口合作。國際公司。
研究表明，隨著世界各地越來越多的港口使用 Logink 來提供“中國可能獲得的更大的全球知名度”，該網絡繼續擴大。報告稱：“中國國家支持的商業物流平台無處不在，可以在和平時期持續監控美國以及我們的盟友和合作夥伴的港口能力和貨物流動。”並補充說，全球的一些貨物運輸中包含美國的軍事運輸，物流數據可以預測當前或未來的運營。
儘管這個問題在供應鏈安全的討論中經常被忽視，但一群美國兩黨議員正在引起人們的關注。今年三月，阿肯色州共和黨參議員湯姆·科頓（Tom Cotton）和加利福尼亞州共和黨眾議員米歇爾·斯蒂爾（Michelle Steel）在國會參眾兩院提出了《保護海事數據免受共產主義中國侵害法案》，稱洛金克是“災難的根源”。該法案由亞利桑那州民主黨參議員馬克·凱利 (Mark Kelly) 共同發起，不僅禁止美國國防部與任何使用 Logink 的實體簽訂合同，還要求美國總統確保任何重大國際協議，例如“印太經濟框架”（ IPEF）阻止了該平台在美國及其美國盟友各行業的擴張。
Steel 表示，最近人們才意識到，中國“多年來一直在使用數據和物流平台 Logink 來監視我們的供應鏈並收集有關任何弱點的數據”。中國外交部沒有回應置評請求。儘管該法案尚未在美國國會取得進展，但共和黨控制的眾議院版本的年度國防支出法案也解決了這個問題，該法案呼籲“保護來自中國的海事數據”。
來自南達科他州的共和黨眾議員達斯蒂·約翰遜介紹了這一條款，作為《國防授權法案》的修正案，該法案將禁止“接受聯邦資金的美國港口使用中國政府支持的Logink”。 “洛金克為中國共產黨提供了大量的跟踪、數據和物流基礎設施——我們必須讓洛金克遠離美國港口，”約翰遜在六月表示。 “中國已經在全球航運舞台上進行不公平的競爭。阻止他們訪問美國港口的數據是將這種優勢降至最低的一小步。”
眾議院按照黨派路線通過的國防支出法案在民主黨控制的參議院面臨著一條艱難的道路，因為該法案中涉及軍事人員墮胎權、跨性別部隊醫療保健以及多元化和包容性倡議資金等問題的修正案過多。 “ 美中經濟與安全審查委員會”於2022年9月提出了對洛金克的擔憂，稱中國政府有可能“訪問和控制大量敏感數據”，包括美國軍用貨物的商業運輸、供應鏈洞察漏洞和關鍵市場情報。
這個物流平台是中美衝突的新戰線，是一個非常艱難的戰場，因為即使美國是主要進口國，中國也是出口大國，對運營商共享的物流管理有著直接的利益。該部門。對抗中國舉措的唯一真正方法是提出一種具有更大優勢來征服市場的方案。這並不容易，也不是免費的。
感謝我們的 Telegram 頻道，您可以隨時了解新經濟情景文章的發布情況。
威脅美國安全的中國物流平台Logink一文來自Scenari Economici 。
這是在 Fri, 08 Sep 2023 06:00:53 +0000 在 https://scenarieconomici.it/logink-la-piattaforma-logistica-cinese-che-minaccia-la-sicurezza-usa/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。