Avio和Arianespace在Mise簽署的協議的所有詳細信息： Vega C空間發射器的供應合同
意大利-法國軸心得到鞏固，以確保歐洲在進入太空方面的自主權。
意大利經濟發展部長和法國經濟和財政部長在3月19日會議上討論的文件之一就是空間。 Giancarlo Giorgetti（Lega）和Bruno Le Maire實際上已經重新啟動了航空航天領域的“密切合作”。合作將很快擴展到包括德國在內。
正如去年11月的副部長弗拉卡羅（M5S）和勒梅爾（Le Maire）之間的會議所預期的那樣，勒梅爾曾宣佈在涉及太空的主要歐洲國家（以及歐空局的主要貢獻者）之間建立工作組：意大利，法國和德國。
從政策到事實，法國的巨型發射器Arianespace和意大利的Avio，即Vega和Vega-C發射器的主要承包商，已經在各自的部長面前簽署了工業路線圖。
已簽署協議，開始生產10批新的Vega-C，並將於2023年開始生產。
所有細節。
AVIO和ARIANESPACE之間的合同是什麼
該合同涉及阿維奧向阿里安集團（70％）的子公司阿里安太空公司（Arianespace）提供的2023-2024年期間的10架Vega C發射器的供應，該子公司負責航班的營銷。
VEGA C用於哥白尼計劃的機構啟動及更多
Vega C運載工具將用於歐盟委員會哥白尼計劃的機構發射，以及歐洲航天局（ESA）和意大利航天局（ASI）的其他需求。
Vega C是新一代的輕型發射器，是經過驗證的Vega的改進版本，適用於發射商業和政府有效載荷。
VEGA C（AVIO）的崛起開始
“我們需要前三名國家對投手，意大利，法國和德國的雄心壯志。今天，我們看到兩位負責經濟的部長出席了該協議的簽署，這是我們作為歐洲產業共同建設的重要性的重要而有力的信號，” Arianespace首席執行官StéphaneIsraël說道。
根據以色列的說法，與Avio達成的協議“為Vega-C的崛起提供了具體形式，特別是滿足歐洲機構的需求”。
“隨著這些長期供應，阿麗亞娜太空公司開始訂購第四批Vega發射器，第一批只包括先進的Vega C版本-他繼續說-”。歐洲致力於地球觀測和科學實驗的許多計劃，特別是哥白尼計劃，將充分受益於Vega C所獲得的競爭力。Vega與Ariane一起，已成為第二大支柱，歐洲在進入太空方面的自主權。
歐洲發射器家族
由ArianeSpace銷售的歐洲發射器系列包括Vega C和Ariane 6（未來的歐洲發射器）。阿里安（Ariane）6與主要承包商法國-法國阿里安集團（ArianeGroup）計劃將衛星送入高軌道，而維加C（Vega C）與主承包商Avio一起將低軌道的中小型衛星送入軌道。
由於Covid加劇了技術難題，阿麗亞娜6的首飛已推遲到2022年第二季度，與最初的時間表相比推遲了18個月。
Vega C的首飛已經計劃於今年進行，ESA也已將其推遲到2022年的頭幾個月。
除了推遲執行Ariane 6計劃外，由於Vega 發射失敗，Arianespace在11月16日又遭受了一次挫折。然後，聯盟號（Soyuz）於12月1日發射，小心翼翼地將阿拉伯聯合酋長國獵鷹之眼的衛星正確地送入了軌道。
VEGA準備返回飛機
但是維加準備於4月20日離開法屬圭亞那的庫魯太空基地。
阿麗亞娜太空公司的第一名補充說：“我們正準備返回原定於四月底開始的維加航班。” “我想強調我們與Avio和ESA合作的方式的質量，以及我們合作的質量，以確保正確完成所有必要的工作”。
AVIO對VEGA C的滿意度
首席執行官Giulio Ranzo表示：“我們很高興收到新一批Vega C的訂單。該協議確認了Arianespace客戶對這款新發射器的興趣和信任，這是在Avio協調下的歐洲各個行業之間有效合作的結果。”阿維奧
符合指導的帳戶
同一天，Colleferro公司董事會審查並批准了2020年12月31日Avio SpA的財務報表草案和合併財務報表。
Covid-19在Avio的賬目上佔了很大比重，然而，該文件將2020年存檔，其結果與指南相符，同時改善了積壓和現金狀況，並展望了即將於4月推出的Vega的前景。該公司在意大利證券交易所的“明星”市場上市，去年淨收入為3.22億歐元，下降了12.6％。報告的息稅折舊攤銷前利潤為3,520萬歐元，同比下降17.4％，淨利潤為1,490萬歐元（較2019年下降-44.9％）。
加強發射器上的巴黎羅馬軸
這兩份合同的簽署進一步加強了法國和意大利在發射器領域的出色合作，使歐洲能夠自主進入太空。在意大利和法國，他們還通過最先進的研究加強雙邊合作，對就業方面產生重要影響。
ASI的貢獻
ASI總裁喬治·薩科恰亞（Giorgio Saccoccia）為確保意大利-法國關於歐洲航天發射器未來戰略的“自己貢獻”，他對意大利部長Giorgetti和法國部長之間的會議結果表示“非常滿意”。 Le Maire。會議促成了“關於歐洲空間發射器未來的聯合聲明的簽署，意大利航天局準備為聯合工作組做出貢獻，以共同確定歐洲空間發射器未來的共同戰略，該戰略將涉及德國也“保證了薩科奇亞。
在空間上的三個合作
因此，法國和意大利之間的緊密合作（也將擴展到德國）“與其他競爭對手相比，“在航空航天中理解了在相同水平和相同抱負下進行競爭所需要做的一切”。 “根據意大利經濟發展大臣勒梅爾的報導，我們決定為阿麗亞娜6號制定共同的戰略，並確定太空發射器的路線圖。” “我們決定-法國大臣繼續-成立了一個意大利-法國航天發射器工作組”。他解釋說，這是“三方協議：意大利，法國和德國”，與後者可以在“明年七月”之前達成協議。
德國的入學合作
此外，在2019年，德國聯邦議院投票通過了一項案文，將與阿里安6號衛星一起發射衛星的職業以黑白兩色。因此，毫無疑問，德國對阿里安6號表示了支持。發射器引起了德國的強烈興趣。因此，隨著合作擴展到德國，是否存在Vega的角色被邊緣化的風險？
第二航空合同的結尾是什麼？
最終，在3月19日的會議上，Mise最初報告說，Ariangroup和Europropulsion（Avio和Arianegroup之間的平等合資企業）簽署了一份生產合同，由Avio為Ariane航母供應34架P120發動機，在未來兩年內有6架。 （合同價值在200到4億之間）。但是，第二份合同不再出現在Mise的官方說明中。
這是在 Mon, 22 Mar 2021 15:24:58 +0000 在 https://www.startmag.it/innovazione/avio-arianespace-per-vega-ecco-le-intese-spaziali-italia-francia/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。