Fincantieri在2020年關於造船集團活躍的各個部門的報告中得出的結論
Covid危機影響了Fincantieri的2020年帳戶：收入下降，但未取消任何訂單。
2020年，Fincantieri購入18艘新船的訂單總額為45.26億歐元（2019年為86.92億歐元），訂單出貨比為0.8（1.5億2019）。
的里雅斯特造船集團在2019年創下了13艘遊輪獲得的訂單記錄。
在總訂單中，部門之間合併的總額中，造船部門佔82％（2019年為93％），近海和特殊船舶部門佔11％（2019年為2％），系統部門，組件和服務佔為14％（2019年為10％）; 7％的訂單屬於集團內部。
有關2020年財務報表的Fincantieri行業表現的所有詳細信息。
造船
Fincantieri的造船業包括為遊輪，渡輪，軍艦和大型遊艇的商業領域設計和建造船隻。
營收
截至2020年12月31日，造船業收入為52.26億歐元，不包括直通活動收入約6.9億歐元，為45.38億歐元，較2019年12月31日減少11.8％。
該趨勢是由於該集團的意大利船廠停產後推遲生產計劃而造成的。
在遊輪業務領域，收入達32.81億歐元（相比之下，截至2019年12月31日為36.31億歐元），下降了9.6％。
軍艦業務領域的收入（不包括直通活動）為12.50億歐元（截至2019年12月31日為15.03億歐元），下降16.8％。
息稅折舊攤銷前利潤
截至2020年12月31日，該部門的Ebitda為2.85億歐元（2019年12月31日為3.68億歐元）。第四季度的息稅折舊攤銷前利潤為0.94億歐元，證實了上一季度該行業的積極趨勢。每年，由於生產計劃的推遲導致未確認Ebitda約5800萬歐元，Ebitda受意大利遊輪建造和軍事計劃進展緩慢的影響。
在抽籤中
在2020年預算中，由朱塞佩·波諾（Giuseppe Bono）領導的公司報告說，沃德（Vard）的遊輪基本上處於平衡狀態。因此，符合該子公司於2019年啟動的重組計劃。
訂單
2020年，Fincantieri獲得了造船領域的37.16億歐元訂單。
該小組報告其中包括：為FFG（X）計劃為美國海軍建造新型導彈發射護衛艦的班長單位； 兩艘Uccar的U212 NFS潛艇運往意大利海軍;大型無人水面船隻（LUSV）的項目開發和工程設計，以及挪威郵輪公司的訂單；挪威航運公司航運公司已經對投資組合中已有的4個郵輪裝置進行了加長和進一步修改。
生產
以下是2020年交付的軍艦數量：在交付的軍艦中，該小組提到了在Muggiano（拉斯佩齊亞）工廠或Spartaco Schergat（現更名為“ Al-Galala”）生產的多用途護衛艦（Fremm）。在為4月8日的股東大會準備的財務報表草案中，Fincantieri數月來首次明確提到在國外出售兩艘Fremm護衛艦，並在解釋性說明中提及買方：埃及海軍。
海洋和特殊船舶
Fincantieri的近海和特種船舶領域包括高端海上支持船，專用船，海上風電場和海上水產養殖用船的設計和建造，以及在該領域提供自己的創新產品。 -潛油鑽井平台。
Fincantieri通過Vard集團，Fincantieri SpA和Fincantieri Oil＆Gas SpA在這一領域開展業務，應注意的是，隨著Vard Electro的活動從近海和特種船舶領域重新分配到造船領域，截至31日的比較數據以下2019年12月為重述值。
營收
截至2020年12月31日，儘管匯率變化帶來了負面影響，但截至2019年12月31日，海洋和特種船舶領域的收入達3.89億歐元，比2019年同期（3.27億歐元）增長19.0％歐元/挪威克朗（2600萬歐元）轉換挪威子公司的財務報表。為彌補由大流行蔓延造成的影響和生產減緩而採取的措施使迄今保持預期目標成為可能。
息稅折舊攤銷前利潤
2020年的Ebitdan收支平衡，凸顯了集團管理層於2019年啟動的重組計劃的影響，這也導致了投資組合中訂單最終成本的修訂以及產能的縮減，導致關閉了Ebitdan。在Aukra和Brevik的兩個挪威船廠，退出了無利可圖的生意。
訂單
到2020年，Vard集團獲得的訂單總額為4.87億歐元，主要涉及以下兩個方面：魚類養殖領域的兩個創新部門；用於維護海上風電場的服務運營船（SOV），確認了Fincantieri為子公司定義的多元化戰略； Luntos Co. Ltd的最先進的漁業部門；為客戶Van Oord 鋪設電纜的船隻；一項為Ocean Infinity設計和建造八艘機器人船的訂單，旨在在美國和英國提供海上服務。
生產
下文總結了2020年Fincantieri在近海和特種船舶領域交付的船舶數量。 
系統，組件和服務
Fincantieri的系統，組件和服務部門包括以下業務領域：服務，完整住宿，電子，系統和軟件，能源，基礎設施。
營收
儘管意大利部分生產停產導致收入下滑約2.22億歐元，但係統，組件和服務領域的收入仍為9.37億歐元。因此，他們確認了該行業增長和整合的趨勢。這一趨勢反映了集團在基礎設施領域，高科技含量（電子和網絡安全）領域，遊輪領域的完整設施以及系統，組件和郵政服務領域的多元化活動的戰略選擇。 。
息稅折舊攤銷前利潤
截至2020年12月31日，該部門的Ebitda等於7600萬歐元（2019年12月31日為9000萬歐元），Ebitda利潤率為8.1％。與2019年12月31日相比，利潤率下降是由於生產計劃推遲所致，Ebitda的未繳款為2200萬歐元（其中上半年為1700萬歐元），以及不同的產品組合和與上一年相比出售的服務。
訂單
在系統，組件和服務領域，2020年的訂單價值達6.49億歐元，按業務領域分，主要包括：
- 服務：其中我們指出了為意大利海軍，海軍和美國海岸警衛隊提供的售後協助和備件供應服務；郵輪訂單和其他小客戶； LCS訂單的服務和其他機械工作；向意大利海軍的“ Classe Orizzonte”級護衛艦和“ Classe Dattilo”型巡邏艦提供在役支持（LSS）；作為Fincantieri和海軍集團之間合作的一部分，與Orizzonte級單位的中型升級有關的可行性研究，以及意大利海軍Fremm單位的“生命維持管理”計劃的其他活動。
- 全套住宿：上海外高橋造船有限公司專門為中國市場建造的首個郵輪單位的艙室，衛生盒，公共房間，廚房和全套住宿套餐的供應和售後服務。
- 電子，系統和軟件： 與Autostrade Tech和IBM簽訂了用於監控，監控高速公路基礎設施安全的新一代系統的激活，營銷和聯合維護協議。
- 能源：十多個穩定係統和五個巡航系統定位系統，兩個用於意大利海軍的新型弗雷姆裝置的減速器，兩個
- •基礎設施：拉帕洛國際旅遊港口的重建，加固和改建
這是在 Mon, 22 Mar 2021 07:58:21 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/come-vanno-davvero-conti-e-settori-di-fincantieri/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。