這是恩里科·喬萬尼尼（Enrico Giovannini）的課程：從大學教學到機構職位，通過部長級職位（在Letta政府工作），直至可持續發展聯盟（孔戴更名M5s-Pd-Leu聯盟……）
他從2001年至2009年8月擔任經合組織首席統計師，從2009年8月至2013年4月擔任Istat主席。不僅如此：從2013年4月28日至2014年2月22日，他擔任Letta政府勞動和社會政策部長。
新的基礎設施和交通運輸部長恩里科·喬萬尼尼（Enrico Giovannini），64歲，代替了民主黨人保羅·德·米歇利（Paola De Micheli），後者在大多數人中一直是批評的中心，尤其是意大利人維塔（Maseo Renzi）的運動。
作為OECD的聯合創始人和發言人，可持續發展聯盟（ ASviS ）的聯合創始人兼發言人，在經合組織（OECD）高層，艾斯塔（Istat）主席，勞工部的長期國際工作以及多年來的發展，平等與可持續發展的日常鬥爭中。
剛剛卸任的總理朱塞佩·孔戴（Giuseppe Conte）在國家元首任命馬里奧·德拉基（Mario Draghi）組建新政府之日改名了M5s-Pd-Leu聯盟。
喬萬尼尼（Giovannini）是羅馬“ Tor Vergata”大學的經濟統計學教授，路易斯大學政治科學系公共管理教授，也是基金會和國家及國際組織的眾多理事會成員。
對於喬萬尼尼，德拉吉實際上將管理《復甦》分配給基礎設施部分的近320億歐元（準確地說是319.8億歐元）的任務交給了他們，同時考慮到該國的現代化與可持續發展之戰相協調的必要性。
毫不奇怪，在恢復地區，數十億人口中有18多個致力於綠色出行。幾乎沒有確定性的巨大挑戰：一個是喬萬尼尼本人經常想在干預中記住的：“危機為選擇和加速新的發展模式提供了一個不可重複的機會”，另一個是前進的道路將是複雜的：“因為未來將充滿震驚，因此重啟GDP還遠遠不夠，這筆錢必須用於改造經濟以使其更具彈性”。
羅曼諾（Romano）是薩皮恩扎（Sapienza）的統計學士學位的57級學生，從2001年至2009年擔任經合組織總幹事。喬萬尼尼（Giovannini）對本組織的統計系統進行了深刻的全面改革，2009年至2013年在伊斯塔（Istat）峰會上進行了同樣的改革開展了許多創新項目。除其他事項外，他的工作是啟動“公平與可持續福祉（BES）”衡量項目。
作為勞工部長，他除其他外發起了減震器的改革，並設計了《青年保證》，還集中了該部關於消除貧困和未申報工作的指導，並一再向企業家重申需要對“人類進行投資”。首都”，記得安莎。
他是Tor Vergata經濟統計教授，他與人共同創立了可持續發展聯盟，該聯盟成立於2016年，該聯盟匯集了270家公司，機構和民間社會網絡，旨在促進2030年議程和可持續發展的主題。”他在最近的一次採訪中說，基礎設施的重新啟動“是一個國家必鬚麵對的困境之一”，他強調“由於採用新技術，開發對環境影響小的基礎設施”可能會造成“很多”的後果。通過再培訓進行工作，在地震和水文地質風險高的地區缺乏維護的成本要高於預防措施。”
這是在 Sat, 13 Feb 2021 05:42:13 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/enrico-giovannini-chi-e-il-nuovo-ministro-delle-infrastrutture-al-posto-di-paola-de-micheli/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。