Enel,Italgas,Snam:意大利將如何使氫電氣化



Enel,Italgas,Snam:意大利將如何使氫電氣化

Enel,Italgas和Snam的所有製氫項目都可以在“恢復計劃”中資助

馬里奧·德拉吉(Mario Draghi)的意大利可能會依靠氫運行。新政府的誕生也導致成立了一個新部門,即生態轉型部,該部門委託給羅伯托·辛戈拉尼(Roberto Cingolani)。該部的任務是引導意大利邁向綠色能源。

因此,意大利的氫氣供應鏈也可以在復興基金中找到一席之地。發射台上有哪些項目?那些在6年內可行。所有細節。

辛加拉尼的計劃

讓我們從辛戈拉尼的話開始。 “我們不能不考慮將綠色氫作為主要解決方案。它基本上是理想的向量。十年後,我們將擁有綠色的氫氣和將運行在燃料電池上的汽車。辛戈拉尼在最近的一次國會聽證會上,我們將克服電池的問題,因為電池存在處置問題,我們將投資於核聚變,核聚變目前正在實驗室中邁出第一步。

“我們有十年的時間來使我們的公司在綠色氫方面具有競爭力-生態轉型部門的負責人-補充說。目前我們沒有植物,我們不知道如何儲存和使用氫。但這只是今天的現實。我們必須開始啟動我們的程序,我們必須創建一個圍繞該能量矢量使我們最佳運行的系統”。

鰻魚和鰻魚鐵路的FNM項目

德拉吉政府可以從復興基金中撥出30億歐元用於綠色氫能源。

可以資助的項目之一是Enel Green Power和Fnm(倫巴第的運輸與交通綜合集團)的“ H2IseO” ,旨在研究和確定最佳的綠色氫供應方法,即僅使用綠色氫生產的氫。可再生能源,用於倫巴第的鐵路運輸。

到2023年,新的氫動力火車將在由布雷西亞·伊塞奧·埃多洛(Tresord),布雷西亞·伊塞奧·埃多洛(Trenord)管理的線上,以僅僅兩年的速度取代現有的柴油動力火車。

鰻魚綠色力量和薩拉

即使是意大利最大的煉油廠Saras也將在很短的時間內走上過渡之路。和氫。

莫拉蒂家族控制的薩羅赫卡利亞里郊區工廠由莫拉蒂家族控制,旨在通過使用由現場產生的可再生能源提供動力的20兆瓦電解槽,減少石油產品轉化過程中的二氧化碳排放。用作原料。為此,Saras實際上已經與Enel Green Power集團達成了一項協議。

據Equita的分析師稱, Corriere della Sera報告這些是“綠色氫部分的重要尺寸”。根據該經紀人的計算,“該工廠的資本支出可能約為2500萬歐元,應能夠滿足煉油廠約3%-4%的氫氣需求”。

SNAM和EDISON的氫氣項目

Tenaris,Edison和Snam項目旨在使鋼鐵脫碳。這三個公司將在未來幾個月內合作,以在達勒米的特納里斯工廠確定和實施最適合綠色氫生產,分銷和使用的解決方案。

氫氣和氧氣的產生將使用安裝在Dalmine工廠的約20 MW電解槽進行。

ITALGAS也期待氫

Italgas的“天然氣發電”計劃中還包含氫氣,該計劃涉及在撒丁島建設一座工廠,該工廠將使用可再生資源產生的清潔電力生產綠色燃料,例如綠色氫氣和合成甲烷。

賭綠色氫

為恢復而努力的項目都是綠色的。如所希望的,回顧了前部長帕圖安內利(Cateu)CER報告。 “當時的經濟發展部長斯特凡諾·帕圖安內裡(Stefano Patuanelli)參加了IPCEI的啟動活動-歐洲共同利益的重要項目,在該宣言中,有關發展氫技術和系統的歐洲價值鏈的宣言與22位成員的部長一起歐洲聯盟國家。 Patuanelli在演講中強調了“綠色”氫的基本作用以及意大利公司與其他歐洲國家之間的合作”,該報告回憶說,關注以天然氣生產的藍色氫將有利於那些生產天然氣的國家。


這是在 Sun, 21 Mar 2021 16:16:16 +0000 在 https://www.startmag.it/energia/enel-italgas-snam-come-si-elettrizza-litalia-con-lidrogeno/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。