Free的名譽總裁GB Zorzoli的演講，是《開始》雜誌根據生態轉型部長羅伯托·辛戈拉尼（Roberto Cingolani）的指導進行的深入分析的一部分
辛戈拉尼部長在議會上介紹了新的生態過渡部（MITE）的綱領性安排，並沒有實質性地偏離了這些行為的特徵。
在引進的創新中，有一條新聞引人注目，那就是與基礎設施和可持續交通部以及文化部一起，正在確定提案和監管干預措施，以創建具有一定程序，時間和解決方案的許可證制度，對整個制度都有效。國家領土，包括不受限制的農業地區：確認三位部長堅定承諾從Pnrr和Pniec的道路上拆除當前授權程序的鬆散大砲。
在讚揚熱那亞模式的同時，提到公眾辯論（一種在意大利很少使用和很少使用的工具）也朝著同一方向發展，“熱烈的施政典範以及能夠在瞬間表達出最慷慨的能量和最高的敬業精神的能力的例子。困難»，但並未指定它可以在大型基礎設施的建設中使用，但不能用於RES工廠的安裝。
但是，沒有提及隨著法律的通過而可能打開的機會，該法律充分承認RED II的規定，將允許建立任何規模的能源共同體。這些社區實際上對於實現2030年Pniec的新目標至關重要，這將需要可再生能源的貢獻，至少相當於電力生產結構的70％。
在缺乏雙贏工具的情況下（例如建立能源社區），該社區已經在初期階段讓公民參與可再生能源工廠的設計，這也使他們意識到自己的經濟優勢，即使是最簡化的授權規則不足以充分加快許可速度。
Cingolani的報告還涉及一個有爭議的話題，例如碳氫化合物勘探，勘探和耕作活動的規劃規則（PiTESAI），表示打算在明年9月30日的法定截止日期之前對其進行定義；用意圖表達的意圖，儘管隱含地表示對石油公司的要求持開放態度。
另一方面，專門用於能源效率的部分令人失望，甚至沒有提到改革白色證書工具的緊迫需求，該工具效果很好，後來被拆除，並且從未恢復其有效性。
對“通過開發存儲技術以決定性地專注於電動汽車的承諾，該技術可以構建國家電池供應鏈並為此增加國家研究”的承諾是非常明確和明確的。但是，在隨後對議員干預的回應中，部長放棄了積極的傑基爾博士的角色，轉而擔任具有破壞性的海德先生的角色，海德先生指出了與流動性截然相反的目標：“十年後，我們將實現綠色環保。氫和將用於燃料電池的汽車。我們將克服電池的問題，因為它們存在處置問題»。
建議在下一個十年中對電池和電動汽車進行投資，同時宣佈在下一個階段將退出市場，這是一個聲明，旨在使那些對電動汽車領域的投資感興趣的人感到困惑，這對於同時達到尼共（ NRP）和尼尼（Pniec）的目標。
關於不改變氣候排放的能源生產，還引入了一種新的主角，旨在從可再生能源中去除the。
“宇宙與核聚變協同工作。那就是可再生能源的可再生能源»。因此，“在10年內……我們將投資於核聚變，而核聚變目前正朝著實驗室邁出的第一步。這是我想到的過渡»。
同樣在這種情況下，部長沒有考慮對Iter項目時間的預測，Iter項目必須證明核聚變反應的可持續性。中國，歐盟，印度，日本，韓國韓國，俄羅斯和美國參加。根據項目經理的說法，在建設階段要採用的技術解決方案的複雜性以及使該工廠實現滿負荷運行所需的時間只會使實驗階段在2035年開始。
此外，在根據新的脫碳目標對Pniec進行調整方面，部長還忽略了傳統的細節，而魔鬼則隱藏了這一細節，他說：“我曾提議與NRP保持一致，因此，到4月30日，但是設施告訴我，這個想法太大膽了。因此，我要求在Pnrr中指出我們將盡快更新Pniec»。
Pnrr提案中包含的項目必須與2030年新的脫碳目標相一致，在有關“綠色革命和生態轉型”和“可持續交通基礎設施”的章節中，這些目標必須與Pniec更新的目標相吻合。因此，我想想如果將這種承認包括在將發送給歐洲委員會的文件中，將會有何反應。
因此，只有部長在接下來的幾個月中將做出的決定才能澄清海德先生在現場的出現是否即興出現，注定不會重演。
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這是在 Sun, 21 Mar 2021 06:56:08 +0000 在 https://www.startmag.it/energia/ecco-cosa-manca-nel-piano-di-cingolani-parla-zorzoli/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。