Avio Aero報告稱，到2021年，產量將下降30％。Rivalta（都靈）工廠的2200名員工中有235名裁員有風險
Covid對Avio Aero（GE航空集團）的都靈工廠產生了影響。
由里卡多·普羅卡奇（Riccardo Procacci）領導的公司已與工會Uilm，Fiom和Fim溝通，到2021年，與2019年相比，Rivalta工廠（生產航空變速箱）的產量將減少約30％。
Avio Aero將工作量下降歸因於“大流行引起的空中交通大幅收縮”，根據該公司的計算，儘管預計到2022年將首次恢復，但該下降不會回到危機前的水平。
這一下降將使工作時間從2019年的超過100萬增加到2021年的700,000。
但是工作也有風險。實際上，該公司預計在三年期間可能裁員2200人，其中有235名工人。
所有細節。
AVIO AERO對都靈工廠的看法
在4月27日與工會舉行的會議上，該公司宣布，預計Rivalta工廠到2021年的產量將比最近減少約30％。特別是，2019年最終餘額中將有超過100萬個工作小時，該公司預計到2021年將使用約700,000小時。
“根據當前的產量預測，該公司已確認直接生產人員的去飽和以及間接結構的去飽和（尚未確定）”，該公司國家Uilm協調員Start Guglielmo Gambardella強調說。部門。 “關於Pomigliano D'Arco和Brindisi工廠，宣布的過剩將在2021年至2023年期間被重新吸收，需要增加新的，而Borgaretto工廠將在同一時期減少到十幾個。另一方面，最大的里瓦爾塔工廠擁有超過2000名員工，與其他工廠相比，其僱傭狀況將更加不平衡。”
235冗餘
準確地說，在三年期間，在里瓦爾塔，該公司計劃在大約2200名員工中裁員235名。
工會要求對里瓦塔和博爾加萊托植物進行比較
都靈Uilm的AvioAero經理Guglielmo Gambardella和Aniello Montella說：“他們已要求該公司開始對Rivalta和Borgaretto工廠進行比較，以核實申報的盈餘，並可能確定對就業影響較小的工具，例如退休”。 “我們希望這些預測未得到證實，空中交通的恢復將使都靈的工廠恢復正常。工會成員補充說，“ Avio Aero危機絕不能由工人承擔。”
“我們希望我們能盡快從培訓課程開始，以平衡香煙的工資損失。”烏格姆地區的Luigi Villani強調說，都靈的GeAvio代表團強調說。
航空航空做了什麼
Avio Aero是GE航空公司，從事民用和軍用航空部件和系統的設計，生產和維護。整個通用電氣集團在機械變速器和低壓渦輪機領域的卓越中心。該公司的總部位於意大利的里瓦爾塔，在都靈，那不勒斯的Pomigliano d'Arco和布林迪西設有工廠。
它在全球擁有4700多名員工（其中約4000名在意大利），並在波蘭，巴西和中國設有生產工廠。
歐洲計劃對事後恢復的重要性
在去年Avio Aero提出的摘要中，它提出了應對過渡階段直至Covid之前的活動恢復的戰略路線，其中包括從Euromale開始成為歐洲國防的參考“駕駛者”供應商和暴風雨節目。實際上，我們記得，軍事部門的活動水平大約佔Ge Avio Aero營業額的三分之一。
正是出於這個原因，首席執行官普羅卡奇（Procacci）在上個月的眾議院聽證會上回顧了政府在歐洲防衛計劃中的支持至關重要。
普羅卡奇強調了“政府在國家和國際招標以及意大利參與的合作計劃中的支持”的重要性。 “一個國家模式-帶有Procacci的底線-深受我們競爭對手的歡迎”。 他強調說：“對“暴風雨”的投資對於整個行業都是存在的，不僅是軍事的，而且是民用的。”其他Eurodrone歐洲合作計劃也是如此。
歐洲公務機的發動機選擇將涉及Catalyst（由GE的子公司Avio提出）和Ardiden TP3（Safran直升機發動機）。 “從國家系統行動的角度來看，支持在Euromale計劃中選擇催化劑的聯合和共同行動將是一致的”，Avio Aero首席執行官強調說。
這是在 Mon, 03 May 2021 04:40:19 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/avio-aero-cosa-succede-a-rivalta/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。