Agcm和Autostrade之間的所有分支



Agcm和Autostrade之間的所有分支

Agcm制裁意大利汽車貿易組織(Autostrade per l'Italia),該組織回應了反托拉斯的裁決。所有細節

反托拉斯管理局拒絕(並處以)意大利汽車行業的法律,該法律對Agcm的決定做出了回應

這是所有詳細信息。

公路交通

根據2020年6月10日展開的調查,意大利反托拉斯管理局批准了意大利汽車公司(Autostrade per l'Italia),根據截至2019年12月31日的財務報表,該公司的總收入為3,856,446,498歐元(其中通行費為3,403 .978.909歐元),如Agcm在該條文中所寫,由於不正當的商業慣例,營業虧損為291.332.648歐元

意大利消費者組織Altroconsumo報告了實踐。

受影響的性狀

涉及的部分包括:Agcm,“ A / 16那不勒斯-卡諾薩,A / 14博洛尼亞-塔蘭托,A / 26熱那亞Voltri-Gravellona Toce高速公路,以及負責的部分,A / 7 Milano-Serravalle-Genova ,A / 10熱那亞-薩沃納-文蒂米利亞和A / 12熱那亞-羅西尼亞諾”。

意大利有什麼高速公路

特別是,根據反托拉斯管理局的調查結果,Autostrade在過去兩年中“對特許經營的基礎設施進行了強烈的非常規維護活動”,從而大大減少了行車道和/或房委會解釋說,在上述高速公路的長距離上,有最大速度的具體限制。這種做法“造成了相當大的傷害,給消費者帶來了極大的不便,包括排隊,放慢車速,因此需要更長的行駛時間”。

不足夠的收費

但是,此後並沒有“調整或減少消費者要求的通行費”。儘管如此,管理局強調:“由於公司在管理和維護所委託的基礎設施方面存在嚴重缺陷,因此有關的高速公路段經常受到交通和定期流通不暢的嚴重不便的影響。並因此對眾多高速公路段進行了大規模的特別維護和安全措施。不便之處尤其是在利古里亞和阿布魯佐-馬爾什地區,由於運營商的旅行時間較長和對企業的影響,也給經濟,特別是第二和第三產業以及運輸公司造成嚴重損害。收貨人”。

退款:通訊不足

根據要求提供了報銷。但是即使在這個Autostrade上也不是很正確。實際上,Agcm報告說:“發現任何報銷程序的信息方法都是不適當的,這與A / 14 Bologna-Taranto高速公路有關,當時發現所提供的信息不恰當,不充分,不及時。 ,傳播方式不足,不適合彌補給用戶帶來的不便”。

500萬歐元罰款

針對這些行為,Agcm向意大利汽車製造商協會(Autostrade)罰款500萬歐元,“等於最高法律規定”。

高速公路的位置

“意大利汽車交易公司”是唯一實施了減費或減費舉措的意大利特許公司,目的是減輕在建的某些特定區域(當時位於A10,A7,A12,A26和A16和A14)。完全自願的減少,因為在這種意義上沒有法律或優惠方面的限制,到目前為止,已經減少了7700萬的收入。”這是Aspi對反托拉斯所給予制裁答复。該公司強調它將支付,但“考慮到其合法行為,它將在法庭上質疑該決議”

TELEPASS反義齒精細

就在幾天前,競爭和市場管理局還擊敗了Telepass,通過其App分發第三方責任保險單,以支持Telepass Family訂閱和Telepass Viacard的客戶。該小組沒有提供“有關用戶數據處理以及選擇估算方法和標準的足夠信息”。 “在提供服務期間所提供的信息僅限於強調該程序的簡便性,速度和經濟便利性,但並非Telepass將這些數據用於收集目的以外的商業目的,即提供這些信息。估計”,寫Agcm。


這是在 Fri, 26 Mar 2021 14:32:07 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-sportellate-fra-agcm-e-autostrade/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。