阿里巴巴推出了一款帶有無線充電，NVIDIA芯片和新型電池的轎車。同時，中國希望促進電動汽車的銷售
中國技術公司阿里巴巴通過與中國最大的汽車製造商上汽集團的合資企業進入了電動汽車行業。
選擇的品牌名稱是IM，在運動代表智能的縮寫，“運動智力”，寫的日經亞洲報紙。
第一模型
第一款車型於上週三推出：一種配備了無線充電，停車傳感器，可在社交媒體上共享內容的功能的電動轎車，最重要的是一種新型電池：這是一種具有更高能量密度的固態電池與目前廣泛使用的相比。該技術是由中國最大的電池製造商Contemporary Amperex Technology開發的。
IM轎車還使用美國圖形處理器公司NVIDIA的芯片。
IM已經宣布將從明年四月開始在上海車展上接受預訂。研發中的第二款車型是SUV，預計將於2022年開始交付。
阿里巴巴，上汽與上海的合資企業
最近幾天推出的這款汽車是由12月25日成立的合資企業開發的，該合資企業將國有企業上汽集團與上海市政府的財務部門上海張江高科技園區發展整合在一起。上汽集團是第一大股東，持有其54％的股份。阿里巴巴和上海張江緊隨其後，各佔18％。
阿里巴巴已經通過對初創公司Xpeng Motors的投資活躍於中國電動汽車市場。另外，正如《日經亞洲》所撰，他於2014年開始與上汽合作。
百度與滴滴出行
另一家中國技術公司百度以其同名搜索引擎而聞名。百度也與私人汽車公司浙江吉利控股集團合作，在本週推出了新的電動汽車部門。
此外，去年11月，交通運輸公司滴滴出行與中國領先的電動汽車製造商比亞迪共同推出了一款電動轎車。
搜索新的個人數據
諮詢公司Sino Auto Insights的首席執行官勒圖（Le Tu）告訴日經新聞，科技公司已經擁有許多消費者數據，並且知道很多習慣：他們喜歡在哪裡吃飯，在哪裡購物，在哪裡去。但是他們仍然不知道“我們在開車時會做什麼”：如果他們也保證能夠訪問該數據，並將其與已經擁有的數據相結合，他們將能夠“預測我們的需求，開發他們知道我們需要的服務和產品”。
富士康
台灣重要的技術部件製造商富士康也進入了電動汽車領域。它的客戶包括蘋果，特斯拉和寶馬。週三，該公司宣布與吉利成立合資企業（各佔50％的股份），以組裝汽車，生產電子零件和控制系統以及管理供應鏈。
中國政府的目標
在所有這些工業運動的背景下，中國政府願意增加電動汽車銷量的份額，到2025年，這一比例將必須佔電動汽車銷量的20％。
到2020年，該國新能源汽車的銷售量（包括電池驅動汽車，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車在內的銷售額）增長了11％，達到136萬輛。總共售出了2530萬輛汽車，比2019年減少了2％。
特斯拉的挑戰
但是，《日經亞洲》（ Nikkei Asia）寫道，亞洲技術公司與美國特斯拉（可以依靠一個非常強大的品牌）競爭的意圖還在於，在全球最大的汽車市場上佔據優勢。
由埃隆·馬斯克（Elon Musk）創立的公司於2013年底進入中國。到2020年上半年，它成為該國電動汽車的主要銷售商：售出5萬輛，市場份額達到21％。 Model 3是一款在上海直接生產的轎車，其基本型號的價格為27萬元人民幣（約合39000美元），為取得優異的成績做出了貢獻。
這是在 Sat, 16 Jan 2021 07:30:02 +0000 在 https://www.startmag.it/innovazione/alibaba-auto-elettriche-cina/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。