關於意大利Stellantis的事實和情景。 Fim Cisl秘書長羅伯托·貝納利亞（Roberto Benaglia）和汽車行業負責人Fim Cisl國民秘書Ferdinando Uliano的干預
斯泰蘭蒂斯集團為FCA集團，意大利工廠及其未來前景，特別是確保就業提供了巨大的機會。
汽車行業受到大量資金，資本和技術資源的需求的強烈限制，以應對正在發生的機動性和發動機更換方面的變化。 通過將FCA和PSA合併為Stellantis，世界上第四家汽車製造商誕生了，擁有超過800萬輛汽車，技術，生產工廠和全球銷售網絡，協同作用，平台和模型的優勢可以被確定為積極面對這些變化而不會危害職業。
作為Fim-Cisl，我們將堅定地監督Stellantis的選擇和未來的工業計劃，以避免對工廠和就業造成影響，因此，我們要求與CEO Carlos Tavares舉行會議，並轉發了來自全國，歐洲各級工會會議的要求。和全世界。
在FCA中，我們已經獲得了舊的2019-2021年計劃中設想的50億美元投資：它們全部都已在今年完成或正在完成中。有新的型號，所有產品的新樣式，在混合動力和電動機上的投資，因此我們朝著正確的方向前進。
與新的Stellantis集團的比較將從新的工業計劃開始，對我們而言，重要的是將在研究，重新啟動阿爾法·羅密歐，瑪莎拉蒂，菲亞特和500等意大利品牌後在各個領域賦予意大利角色，並進一步發展吉普車生產的目的和保證工廠和工作的保障。
隨著500 Bev的推出和都靈生產中心的電力投資，過去的時間也得到了彌補，並獲得了重要的新技術和專業技能。現在，我們需要繼續和加強瑪莎拉蒂模型的存在，包括Levante的混合版本以及新的Gran Cabrio和Gran Turismo模型。
Sevel和Melfi工廠正在滿負荷運轉，其模型受到市場的高度要求，並且具有良好的增長前景。預計2021年將推出Alfa Tonale SUV和Maserati Grecale SUV，這對於飽和Pomigliano和Cassino工廠的生產至關重要。
在新的Stellantis中，Fim-Cisl準備面對良好的工會關係，甚至要求苛刻的挑戰，前提是這些挑戰具有客觀的投資，工廠和就業的積極前景。另一方面，如果這些目標得不到保證，男女工人的權益受到質疑，我們將不願和反對。因此，有必要加強小組內部的建設性和業務性工會關係，並以參與性的方式發展這種關係。也考慮到新集團董事會中有工會代表的存在。
對於參與這樣的挑戰，這對像Stellantis這樣的全球集團（與Fim一樣，我們將繼續向前發展）變得越來越重要和具有戰略意義。
這是我們的存在方式和企業聯合組織，並且在近年來困難時期證明了這一點，當時我們為拯救菲亞特和FCA集團的成長做出了貢獻。
我們還希望意大利政府在加強我國汽車行業的地位方面發揮積極和積極的作用，尤其要關注Stellantis集團，這是因為像汽車行業這樣的部門在就業和就業方面的重要性。技術，但也將重點放在恢復計劃的資源上，以支持生態傳統和可持續的流動性。
Fim Cisl秘書長羅伯托·貝納利亞（Roberto Benaglia）和Fim Cisl國家秘書費迪南多·烏里亞諾（Ferdinando Uliano），汽車部門負責人
這是在 Tue, 05 Jan 2021 06:06:20 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/che-cosa-cambiera-con-stellantis-a-torino-melfi-pomigliano-e-sevel/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。