到 2030 年，歐洲將超過 70% 的電動汽車。 Stellantis 電動路線圖的所有細節：數字、公告和場景
Stellantis 的電力戰略將在 5 年內產生 300 億美元的投資。
這家汽車集團於 1 月由 FCA 和 PSA 合併而誕生，其目標是“到 2030 年，電動汽車將佔歐洲銷量的 70% 以上，占美國銷量的 40% 以上”。這是由首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在該集團的電氣化日宣布的，該公司設計了 Stellantis 未來幾年在這方面的戰略。
Stellantis 的目標是成為電動商用車的全球領導者，其電氣化路線圖跨越整個價值鏈。憑藉其電動汽車的電池採購戰略，該公司預計到 2025 年將獲得超過 130 吉瓦時 (GWh) 的容量，到 2030 年將達到 260 吉瓦時。電池和電動汽車組件的需求將通過歐洲總共五個“超級工廠”來滿足和北美。對此，汽車製造商宣布，其中一家超級工廠將位於意大利的 Termoli 發動機工廠。
此外，“降低成本是 Stellantis 的首要任務，其目標是到 2026 年使電動汽車的總擁有成本與內燃機汽車相當”。
Stellantis Tavares 一號公佈了電氣化計劃的所有細節。
電動汽車的目標
在一份說明中解釋說，Stellantis 打算成為低排放汽車 (Lev) 的市場領導者。從現在到 2030 年，Stellantis 的 Lev 乘用車組合將在歐洲穩定增長 70% 以上，比行業目前對整體市場組合的假設高出 10 個百分點。
在美國，到 2030 年，Stellantis 乘用車和輕型商用車的 Lev 組合預計將超過 40%。
投資
為了實施這一戰略，Stellantis 計劃到 2025 年在電氣化和軟件開發方面投資超過 300 億歐元，包括對合資企業進行股權投資，為各自的業務提供資金。該公司的目標是將總研發和資本支出與收入的比率保持在比行業平均水平高 30% 的效率。
STELLANTIS 電氣化路線圖
利用現有的知識和協同效應，未來三年商用車的電氣化路徑將擴展到所有產品和所有地區，並在 2021 年底之前提供由氫燃料電池驅動的貨車。 Stellantis 的電氣化路線圖涵蓋整個價值鏈。
確保您採購電池
憑藉電動汽車的電池採購戰略，該公司計劃到 2025 年確保超過 130 吉瓦時 (GWh) 的容量，到 2030 年確保超過 260 吉瓦時。
5 超級工廠
除了支持總需求的其他供應和合作合同外，歐洲和北美的總共五個“超級工廠”將滿足對電動汽車電池和組件的需求。
包括一個在意大利的 TERMOLI
在意大利，這些努力將導致在泰爾莫利建立一家超級工廠，這是該集團在歐洲的第三家工廠。該集團解釋說，繼法國和德國之後，第三個歐洲工廠在意大利的分配“證實了 Stellantis 在意大利的承諾以及公司繼續投資其生產系統的意願”。
此外，Stellantis 還與兩個活躍於從北美和歐洲的霜凍中提取地熱鋰的合作夥伴簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，以確保鋰的可持續供應，鋰被確定為電池最關鍵的原材料，並有可能將由此獲得的鋰整合到供應鏈中。
還降低了電池成本
除了支持採購戰略之外，Stellantis 在技術和製造專業知識方面的協同作用也將有助於降低電池成本。目標是在 2020 年到 2024 年之間將電池組的成本降低 40% 以上，到 2030 年再降低 20% 或更多。 電池組的各個方面都可以幫助降低成本：通用封裝優化、模塊格式簡化，電池尺寸的增加和電池化學的進步。
該公司打算通過維修、再製造、再利用和回收來最大化電池在整個生命週期中的價值，並創建一個專注於客戶需求和環境問題的可持續系統。
電氣戰略基於 4 個 BEV 平台
對於其電氣化戰略，汽車製造商可以依靠四個 Bev 平台，這些平台構成了 Stellantis 品牌電動汽車的支柱。這些平台的設計具有高度的靈活性（長度和寬度）和組件共享，創造了規模經濟，每個平台每年最多可支持 200 萬台。
這四個平台是： STLA Small，射程可達 500 公里/300 英里； STLA 中型，射程可達 700 公里/440 英里； STLA 大型，射程可達 800 公里/500 英里； STLA Frame，射程可達 800 公里/500 英里。
關於推進
推進器將委託給一個由三個電驅動模塊 (EDM) 組成的系列，這些模塊將結合電機、變速箱和逆變器。如註釋中所述，這些緊湊且靈活的 EDM 可輕鬆擴展，並可配置為前輪、後輪、全輪驅動和 4xe。這套平台、EDM 和高能量密度電池組 - 解釋說 - 將產生在效率、範圍和充電方面具有卓越性能的車輛。
硬件和軟件組件的更新
最後，Stellantis 還致力於硬件升級和無線軟件升級程序，將平台的壽命延長到下一個十年。公司將在內部開發軟件和控制，以保留每個品牌的典型特徵。電池組將針對不同類型的車輛進行不同的配置——從用於城市汽車的最小配置到用於商用車和高性能汽車的能量密集型電池組。
這是在 Thu, 08 Jul 2021 14:31:27 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/ecco-la-nuova-strategia-elettrica-di-stellantis/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。