美國正在製定發展鋰電池供應鏈的十年計劃。所有細節
170 億美元用於資助電池開發。還有他們的供應鏈。
喬拜登思路清晰：以應對氣候變化和與中國競爭這兩個美國政策的兩大支柱卡薩班卡租戶為名，美國將重點放在鋰電池上，試圖與中國的霸權拉開距離。生產者部門的亞洲人。
華盛頓還將瞄準電池的回收利用，試圖回收那些幾乎不可用的原材料。所有的細節。
2500 億用於美國發展
讓我們從頭開始。 6 月 8 日星期二，美國參議院以絕大多數（68 票對 32 票）批准了一項法案，該法案規定向某些技術和軍事部門投資 2500 億美元。
目標是對抗中國的經濟威脅及其“威權”模式。特別是，計劃高達1900億美元用於加強人工智能和量子科學等重點領域的技術和研發。
關於電池的拜登計劃
另一方面，17 是為發展鋰電池供應鏈而投入的數十億美元。能源部將不得不實施一項十年國家計劃，以在該行業建立全國供應鏈，同時努力減少對鋰和稀土進口的依賴。
經濟脫碳的基本步驟
“我們需要在電池生產電力美國的清潔能源的未來，這意味著我們迫切需要提高我們的能力，研究，開發顯著上升，在家裡就在這裡的電池製造和銷售。”， 說的能源部長珍妮弗M.格蘭霍爾姆。
“加強我們的國家供應鏈將加快我們實現經濟脫碳的努力，有助於為電動汽車提供動力，並提高存儲和電網的彈性。我們必須抓住美國引領新興全球產業的機會，為美國工人創造未來幾十年需求的高薪工作。”
目標
根據聯邦電池財團的計劃，放在盤子上的錢將用於實現 5 個不同的目標：安全獲取原材料和精煉材料；內部改造原材料以滿足國內生產需求，刺激製造業投資；實現電池回收，保持和推進美國在美國電池技術方面的領先地位。
策略
達到目標的策略是什麼？這些步驟仍有待定義。 6 月 14 日星期一，能源部長 Jennifer M. Granholm 將與鋰電池行業的成員舉行一次虛擬會議，討論將要實施的計劃。
回收方式
可以肯定的是，為確保有足夠的鈷、鋰等原材料生產電動汽車電池，美國將選擇回收電池。墨西哥正在建造一個回收工廠，但華盛頓希望建立新工廠。
中國至上
拜登計劃會徹底改變市場嗎？也許。目前，這主要由中國主導，根據美國地質調查局的數據，除了製造控制之外，中國還控制著稀有材料和金屬市場，這些材料和金屬是生產可充電電池的主要組成部分。
北京，朱塞佩·加利亞諾( Giuseppe Gagliano ) 在Start Magazine 中寫道，“幾乎控制了整個市場。在去年生產的 17 萬噸中，後者生產了 71%（12 萬噸）。其他生產國：澳大利亞（2萬噸）和美國（1.5萬噸）遠遠落後”。
這是在 Wed, 09 Jun 2021 13:52:05 +0000 在 https://www.startmag.it/energia/ecco-il-piano-di-biden-anti-cina-sulle-batterie-al-litio/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。