萊昂納多(Leonardo),前Finmeccanica的飛機結構部門發生了什麼



萊昂納多(Leonardo),前Finmeccanica的飛機結構部門發生了什麼

有關萊昂納多航空結構部門的所有新聞,由於波音和阿特航空的訂單增加,預計將裁員1000人。這是數字,評論和情景

儘管航空結構部門遇到困難,萊昂納多還是對今年的指導表示樂觀。

儘管航空結構部門存在問題,該航空航天和國防巨頭仍希望今年“恢復增長”並改善賬目。

負責為客機生產部件的航空結構部門將繼續從波音和ATR財團獲得較小的訂單。這意味著今年的損失將比2020年更大。

對於Fim, “ 2021年將是最糟糕的一年,與之前的14個相比,產量預測為4.7 B787 /月,與2019年的75個相比,產量約為22個ATR”。

CISL金屬工人聯合會表示:“與大流行情況持續存在有關的市場復甦的新預測,將2026年視為有望回到2019年的一年。”

如此之多,以至於亞歷山德羅·普羅菲莫(Alessandro Profumo)領導的小組於3月10日向金屬加工工會傳達了1000份用於航空結構部門的結構冗餘。

所有細節。

2021年甚至無法實現突破

萊昂納多(Leonardo)的首席執行官Lucio Valerio Cioffi宣布,今年航空結構部門的收支平衡目標無法實現。在接下來的幾個月中,該公司將提出詳細的重組計劃。 “有是波音787項目的成本進行比較,這是一回事,每月生產14機身在2019年,另一件事是生產5作為今年”,西菲,他指出:“空中客車”程序他們正在恢復得更好”。

因此,前芬梅卡尼卡(Finmeccanica)要求波音公司進行價格變動以彌補較低產量的成本。 “對於787機身,我們是唯一的供應商。沒有我們,787便不存在”,首席執行官Profumo解釋道。

用於萊昂納多航空結構部門的1000台擠出機

萊昂納多因此宣布航空結構部門將裁員1,000人。其中,“在500年內2021-2022-2023年有資格獲得第4條的工人將獲得500提早退休管理”。另一方面,另外500個“將被轉移到其他部門的工廠”。

有趣的地方

對於Fim,“必須採取一切措施來保護通行證的重要和戰略部門,以確保在Grottaglie,Foggia,Nola和Pomigliano領土上的就業”。實際上,這些工廠(在普利亞大區有2個工廠,在坎帕尼亞(Campania)有相同數量)是構成萊昂納多航空結構部門的工廠。

對GROTTAGLIE的LEONARDO植物的關注

甚至在宣布裁員之前,Rui Uilm就對Grottaglie(塔蘭托)的Leonardo工廠的未來表示擔憂。這裡有1300名(直接)員工,他們參與了波音787碳纖維機身的兩個部分(中央和中央後部)的建造。不應忘記,波音是阿普利亞工廠的唯一客戶。 RSU抱怨“由於工廠停工已導致約一百七十天的集體停工,這是完全異常的情況”。

“儘管達成了12月17日的協議-他們補充說-儘管已經開始在建築工地上工作,但他們還是批准了Grottaglie工地與B787並列工作量的預測( EuroMale無人機項目和名為Astro的研究項目)對於2021年1月的無人機建造,迄今為止還沒有具體的消息“。

“讓我們感到煩惱的是-RSU堅持認為-萊昂納多·斯帕公司的工業戰略實際上一直在絕對不將航空結構視為其核心業務的組成部分,這是顯而易見的感覺”。

與歐洲多元化

該公司打算在格羅塔格利(Grottaglie)進行軍事領域的多元化發展,生產Euromale機翼。在菲奧姆(Fiom)推動的辯論中,萊昂納多(Leonardo)的飛機結構運營總監毛里齊奧·羅西尼(Maurizio Rosini)重申了這一點。
“設計和工業化將在2021年開始,在2024-25年,我們將開始生產機翼和測試原型,然後進行批量生產。” Rosini解釋說。通過這種方式,萊昂納多(Leonardo)採取了與波音(Boeing)機身部分截然不同的程序來克服單一客戶的問題。

GIORGETTI關於LEONARDO航空結構的問題

但是,萊昂納多·塔蘭托工廠的狀況也落在德拉吉政府的桌上。

3月11日,副總理Gianpaolo Cassese(M5S)向萊昂納多整個航空結構部門的工業可持續發展舉措提出了問題,這些問題是針對經濟發展部長Giancarlo Giorgetti以及勞工和社會政策部長Andrea Orlando提出的。特別是Grottaglie網站。

無需提前退休

但是,在格羅塔格利(塔蘭托)的萊昂納多航空工廠中,將不會提前退休。這是由Fiom CGIL在3月12日宣布的,該辯論在同一工會的推動下進行了評論,以評論該公司幾天前宣布的內容,即航空結構部門的1000個裁員,其中包括提前退休和轉移到萊昂納多的其他部門。關於提前退休,Fiom CGIL說:“第一部分不會影響Grottaglie,因為我們的勞動力非常年輕。如果碰到它,它將帶有可以在一隻手的手指上計數的數字”。
關於中央和後中央兩個機身部分的結構,Fiom表示:“我們的預測是,從2023年起,每月將恢復10個機身。
關於這14個機身的差距將由Leonardo宣布的新計劃來填補。

這是在 Mon, 22 Mar 2021 07:44:21 +0000 在 https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-divisione-aerostrutture-finmeccanica/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。