漢莎航空將與銀行（德意志銀行和美國銀行）合作，籌集30億歐元。
漢莎航空開始與銀行合作，向其提供30億歐元的貸款。因此，德國航空公司的目標是償還國家援助。 彭博社昨天報導，援引接近該卷宗的消息來源。
時間視市場情況而定。但是，增資最早可能在六月進行。
上週，盧夫坦薩（Lufhtansa）董事會批准增資至多55億歐元，以償還公共援助，該公共援助使這家歐洲主要航空公司避免在Covid危機中破產。
該航空公司從德國政府獲得了90億歐元（其中近一半來自貸款），以換取20％的份額。
漢莎航空已經獲得了10億歐元的資本，以換取政府的默默參與。本月早些時候，它表示正在考慮再使用15億歐元來確保其流動性頭寸。
所有細節。
漢莎與德意志銀行和美國銀行合作
這家德國航空公司正在與德意志銀行和美國銀行合作，籌集30億歐元的資金。 路透社指出，這幾乎是其65億歐元市值的一半。
批准的潛在資本增加
在2021年5月4日舉行的股東大會之際，德國航空公司董事會為增資至多55億歐元開了綠燈。
漢莎航空公司此前曾表示，將不會動用發行新股的全部收益，而將目標是“盡可能最小地”增加。
首席執行官卡斯滕·斯波爾（Carsten Spohr）的主要目標是贖回一年前德國政府注入的13億歐元混合動力股票，以及償還奧地利，比利時和瑞士額外的10億歐元貸款。
國家援助
在大流行危機中，漢莎航空從柏林獲得了90億歐元的國家援助，以換取20％的國家股份和出售主要機場（法蘭克福和慕尼黑）的24個航班，以確保競爭。
在航空公司償還政府之前，高管薪酬和漢莎航空的併購活動是有限的。
取代柏林沉默參與的新資金
因此，新貸款將提供足夠的流動性，以償還德國仍持有的55億歐元的無聲股份。彭博指出，更不用說沉默參與的利率，混合債務和權益工具不會稀釋股東的投票權，這種利率將在未來幾年內上升。
避免了默認錯誤的風險...
漢莎航空繼續虧損，因為大流行仍限制旅行，但少於去年。在今年第一季度，該公司將其每月現金流量減少至2.35億歐元，不久後總金額可能會增加至2億歐元。
到2020年1月至2020年3月，漢莎航空公司報告稱，由於大幅削減成本，淨虧損低於一年前。
這家德國航空公司損失了10.5億歐元，幾乎是去年第一季度損失的一半。該航空公司預計，由於進行了疫苗接種和檢測，第二季度需求將逐步恢復，並在下半年出現更大的回升。
這是在 Wed, 12 May 2021 11:25:19 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/che-cosa-fa-deutsche-bank-per-lufthansa/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。