因為波音公司通過737 Max飛機在股市上起飛



因為波音公司通過737 Max飛機在股市上起飛

經過近兩年的檢查,波音公司已從美國監管機構美國聯邦航空局(FAA)獲得批准,為其737 Max飛機復飛。這架飛機在2018年至2019年的事故之後一直停留在維修區。印度尼西亞和埃塞俄比亞

經過近兩年的停飛,波音737 Max飛機將能夠再次飛行。

經過近兩年的測試,這家美國製造商從美國民航管理當局聯邦航空管理局(FAA)獲得了其737 Max飛機返程的授權。

如果波音飛機配備了新的駕駛軟件,它將再次被允許飛行。

聯邦航空局第一名史蒂夫·迪克森說,他對波音737 Max的安全性“ 100%自信”。儘管他認為波音公司仍有許多工作要做,以改善其安全文化。

737 Max是有史以來最暢銷的飛機,由於兩次事故導致346人喪生,波音公司損失了超過200億美元,因此自2019年3月起被迫停下來後將能夠恢復飛行美元。

波音公司的股票在華爾街上市前上漲了7%。

所有細節。

FAA的波音737 MAX獲綠燈

因此,如果飛機配備了新的駕駛軟件,則由美國聯邦航空管理局(Boeing 737 Max)批准。

美國聯邦航空局表示,波音公司還需要在執行“準備飛行”之前,審查機組人員的程序並完成一系列測試。

在這些機構中,當局需要進行新的培訓來管理稱為Mcas的關鍵安全系統,該系統被發現有缺陷,並負責這兩次死亡,新的保護措施和軟件更改。

波音的後果

美國聯邦航空局的決定將允許波音公司在今年年底之前恢復飛機的交付。

和航空公司

作為計劃的一部分,FAA許可只是讓擁有387架飛機在地面上的59家航空公司進行飛行的第一步。

美國聯邦航空局在其聲明中指出,它尚未批准對波音737 Max在美國天空中進行任何飛行之前對飛行員進行必要的培訓。航空公司將不得不對駐紮在機場柏油路上的飛機進行維護工作超過20個月。至於存放在波音公司的飛機,在發送給客戶之前,需要先由美國聯邦航空局的檢查員進行檢查。

地面上的387架飛機大多數都在美國境外。

兩次致命事故後的地球

回想一下,飛機在維修區停留了20個月,這是商業航空歷史上最長的停留時間。印度尼西亞(2018年10月)和埃塞俄比亞(2019年3月)的737 Max事故導致五個月內346人死亡。

對於這家美國公司,他們引發了對高管人員的調查和開除的風暴。波音公司表示,停飛使該公司損失了約200億美元。

20個月回顧

“我感到100%有信心,”前航空公司和軍事飛行員史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)說,他於2019年8月接任美國聯邦航空局局長,並對737 Max的試飛進行了微調。在九月。

迪克森還補充說,為期20個月的審查是“漫長而費力的,但我們從一開始就表示,我們將花一些時間來糾正它。”然後,迪克森建議波音採取進一步行動,以提高安全性。 “他們已經採取了一些行動,但不僅要採取新的流程並在組織結構圖周圍移動方框,還需要付出更多。文化變革需要很長時間才能生效,我們必須持懷疑態度。他解釋說,波音公司“致力於從錯誤中吸取教訓,以建立更安全的未來,這樣的事故再也不會發生。”

波音的評論

波音公司首席執行官戴維·卡爾霍恩(David Calhoun)說,FAA的舉動代表著“重要的里程碑”。 “我們將永遠不會忘記兩次悲劇性事故中喪生的生命,這導致我們的業務中斷。”這些事件和我們從中汲取的教訓重新設計了我們的公司,並進一步將我們的注意力集中在安全,質量和誠信的核心價值觀上。''

FAA認證的發布

美國聯邦航空局(FAA)對737 Max的認證受到了嚴厲批評。美國眾議院昨天批准了對美國聯邦航空局(FAA)飛機認證計劃的改革。擔任運輸和基礎設施委員會主席的民主黨人國會議員彼得·德法齊奧(Peter DeFazio)說,聯邦航空局未能充分確保737 Max的安全,因此稱飛機認證是“破壞了飛機製造商信心的系統”。上市”。迪克森承認,在737 Max認證期間,FAA內部以及FAA和波音之間的通信分散,但他補充說,該機構正在對其係統進行改革和改進。

在美國國會調查之後

飛機認證計劃的改革是在9月美國國會對波音737 Max事故進行的為期18個月的國會調查的最終報告發布之後進行。 “波音公司未能設計和開發737 Max,而聯邦航空管理局(FAA)未能監督波音公司並對飛機進行認證。”這就是房屋運輸委員會的報告中所說的。

根據這份報告,波音公司急於生產,忽略內部安全問題的決定以及對飛機的關鍵修改的隱瞞,包括飛行員的培訓需求,都導致了墜機事故。他還指責聯邦航空局的監督失誤,包括“過度授權波音公司”。

737 MAX將在12月與美國航空公司一起起飛

作為20個月前停產前的波音銷售引擎,737 Max飛機不會立即重返全球。其他國家/地區的每個民航當局都將執行自己的認證。

因此,美國是第一個撤銷停飛令的人。據英國廣播公司報導,歐洲航空官員表示,他們即將做出類似的決定。

但是,美國航空已經安排在12月下旬進行飛行。擁有34架波音737 Max的西南航空公司-比任何其他航空公司都多-沒有計劃在2021年春季之前乘坐飛機上的乘客。


這是在 Wed, 18 Nov 2020 15:36:44 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/boeing-decolla-in-borsa-737-max-puo-tornare-a-volare/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。