Just Eat宣布打算僱用車手。取代該領域其他公司的戰略聚集在由Sarzana（Deliveroo）主持的Assodelivery中，後者與Ugl簽署了不同的協議。在Assodelivery中也有Just Eat。該部門的事實和緊張局勢
從2021年開始，Just Eat車手將可以簽訂員工合同。
更多信息：從明年開始，將與員工簽訂帶有時薪的合同，並通過僱傭關係確保所有保護，以僱傭Just Eat車手。
Just Eat Italia首席執行官Daniele Contini解釋說，與代表意大利食品配送行業協會Assodelivery之間簽訂的全國車手僱傭合同中的決定相比，這是“進一步的一步”。 Just Eat也是Ugl工會的一部分。
所有細節。
話語
Just Eat已決定，在騎手合同方面，要脫離其所隸屬的同一個協會，並除國家合同規定的保護措施外，還提供與信使的僱員關係。
“從2021，最遲在今年第一季度，我們將開始為我們的車手和我們一起勞動合同的可能性”，宣布在Economia面試就是頭號吃飯，晚郵報插入。 。
每小時付費和獨家報告
更好的保護和對騎手的更大責任：“今天，我們在23個城市與約3,000名騎手一起工作。經過選拔和培訓之後，我們將為他們提供一份就業合同，該合同將吸收國家類別合同的所有典型特徵，因此為個人騎手提供了更大的保護和保險，他們將能夠依靠薪酬每小時，不再像現在那樣按計件價格計費。對於車手而言，他將必須建立排他關係”，Contini解釋說。
薪酬和研究細節
合同的細節正在研究中。但送貨公司書面表示，騎手將能夠獲得全職或兼職工作（水平和垂直），“每小時工資和僱傭關係確保的所有保護”。
與Assodelivery協議相比的前一步
因此，Just Eat決定“進一步向前邁進，即為這些車手提供成為僱員的機會，從而擴大他們今天所享有的保護和福利”， 繼續喝咖啡休息， La7計劃，隱含地提及Assodelivery（Just Eat也是其中一員，由意大利Deliveroo意大利總經理Mateo Sarzana主持的協會）與Ugl之間簽署的國家合同。
準備好邁出一步
Contini所說的進一步的步驟肯定會影響Just Eat的帳戶。
“這是一個重要的投資，在現階段，我現在還無法量化它”，蒂尼承認茶歇。但是，首席執行官解釋說：“這是一項我們準備進行的投資，因為今年Just Eat已成為全球第二大公司Just Eat Take Away的一部分。新管理層已決定在歐洲，因此也在意大利朝這個方向投資。這是一個戰略決策”。
國家合同
當然，這將是促使食品配送公司獨立於其他Assodelivery合作夥伴（如Deliveroo，Glovo，Social Food和Uber Eats等）獨立發展的戰略。
在其他工會和勞工部的批評下，Assodelivery和Ugl之間簽署的國家合同並未將工人定為僱員，而只是旨在增強對在意大利食品外賣行業中作為自僱工人的騎手的保護。 。
實際上，合同規定每小時最低工資為10歐元。還為以下一種，兩種或三種情況提供了10％，15％和20％的補充津貼：夜間工作，假期和惡劣天氣。即使在沒有工作機會的情況下，國家合同中也包含在每小時7歐元的激勵下，該服務在新城市開始服務後的頭4個月內提供。還引入了獎金制度，每完成2000次送貨就等於600歐元，並規定了保護隱私的規則（ 在此處詳細介紹）。
這是在 Mon, 09 Nov 2020 13:50:51 +0000 在 https://www.startmag.it/innovazione/just-east-silura-deliveroo-e-non-solo-sul-contratto-per-i-riders/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。