根據《華爾街日報》，豐田，本田和三星會怎樣
“全球生產的供應問題”。 《華爾街日報》昨天在頭版頭條新聞中反映了全球範圍內的警報水平。經濟危機和流行病遏制措施已嚴重破壞了幾乎所有國際供應鏈，導致數量和價格出現重大變化。我們不知道它是否會返回到Covid之前的狀態，但是可以合理地預測沒有什麼會再次相同。人們對基於國際貿易不間斷增長的發展模式抱有太多信心。該模型已被證明是脆弱的，充其量，最好的情況是，沒有人會盲目相信它的可靠性。
下面是文章的摘要。
“在世界各地的供應鏈中，越來越多的原材料短缺和瓶頸案例。從汽車，服裝到醫療設備，任何行業都不例外。
豐田， 本田和三星是跨國公司遇到問題的最新案例。特別是，汽車行業的兩家公司甚至在周三表示，他們希望停止在北美工廠的生產。豐田抱怨石化產品短缺，上個月德克薩斯州的凍結影響了石化產品的生產。
另一方面，本田通過確認共同存在的問題為自己辯護，這些問題包括運輸延誤，半導體材料短缺，與流感大流行有關的不便以及美國近幾週的惡劣天氣。
全球最大的智能手機製造商三星表示，組件特別是芯片的嚴重短缺可能會對下一季度的收入產生嚴重影響。
市場分析師和高層管理人員說，上述只是三個特例，但是採購問題正在不斷給全球眾多行業和公司帶來延誤和成本增加。
所有這些都對消費者的利潤率和最終價格產生影響。
密西西比州一家公司的首腦會議（Summit Plastics）的首席執行官說：“我們在原材料採購方面承受著很大的壓力。”該公司生產的塑料部件用於醫院和工業包裝。
這些供應鏈瓶頸，尤其是在美國和世界經濟正試圖回到大流行前的水平時，卻顯示出這條道路仍然漫長而曲折，並且使人們特別了解高水平的供應鏈。全球供應鏈的脆弱性。
但是，這些現象的長期影響仍不清楚。美聯儲理事在周三的新聞發布會上表示，他預計這些問題將在重啟和經濟增長的同時得到完全解決。
上個月得克薩斯州遭受的凍結對美國經濟及其他地區造成了沉重打擊。實際上，恰恰是世界上最大的石化廠所在地，該廠將石油，天然氣及其各自的副產品轉化為塑料。 2月的霜凍迫使這些工廠完全關閉。
戶外活動產品製造商Anchor Industries的採購經理Michael McKim表示：“得克薩斯州的不利天氣事件發生在最糟糕的時間。”總部位於印第安納州的公司在採購聚丙烯帶時遇到困難，聚丙烯帶通常可以快速，廉價地購買到。 “有人冒著發現自己排在最後而空手的風險。我們只是在祈禱我們不是那個人”。
甚至是全球最大的芯片製造商之一的三星，也於上個月被迫關閉了其在德克薩斯州奧斯汀的兩家最大的芯片工廠。
但是與此同時，在去年年底開始的加油運動之後，加利福尼亞州的洛杉磯港和長灘港（總共控制了美國全部進口集裝箱運輸量的三分之一）仍然繼續被庫存堵塞。 ”
這是在 Fri, 19 Mar 2021 19:47:13 +0000 在 https://www.startmag.it/economia/le-filiere-si-stanno-frantumando-i-casi-di-toyota-honda-e-samsung/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。