在宣布交易四年後，寶馬取消了瑞典製造商 Northvolt 價值 20 億歐元（合 21.5 億美元）的電動車電池訂單。
2020年7月，BMW與Northvolt簽署了供應協議，預計今年將收到首批電池。然而，Northvolt一直無法履行其義務，因為它正在努力實現生產的工業化。據報道，這家瑞典公司比計劃晚了兩年，生產了太多有缺陷的電池組。
Northvolt 提供的電池將使用 100% 風能和水力發電的可再生能源生產。據《商報》報道，寶馬最近取消了訂單，並將轉向三星 SDI 為其當前電動車提供所需的電池。有趣的是，寶馬仍然與 Northvolt 簽訂了合同，為其基於 Neue Klasse 的電動車提供下一代電池，但目前還沒有。
寶馬發言人表示：“Northvolt 和寶馬集團共同決定將 Northvolt 的活動重點放在開發下一代電池的目標上。” “寶馬集團仍然對在歐洲建立高性能、循環和可持續的電池製造商抱有濃厚的興趣。”這些話無非是試圖在善意的言辭背後掩蓋一項政策的失敗，該政策將一切都集中在純電動汽車上，而技術尚未準備好，市場也沒有想要該產品。
取消的原因可能是延誤
Northvolt 由兩位前特斯拉高層於 2016 年創立，並於 1 月籌集了50 億美元來擴建其瑞典工廠，以便能夠回收電池。今年3月，該公司還在德國海德開設了一家新的電池超級工廠，並正在評估瑞典博倫赫的新工廠。
BMW的 Neue Klasse 電動車系列將於 2025 年底推出 iX3 的量產版本。其他 Neue Klasse 車型包括一款名為 iX4 的轎跑車型轎車和一款計劃於 2027 年推出的旅行車。
事實仍然是，一家僅基於電力成功希望的新公司已經籌集了 50 億歐元。也許是「不當投資」的最佳定義。現在電泡沫已經成熟並開始破裂。誰來付帳？
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文章《 電池泡沫開始破裂：Northvolt 和寶馬協議失敗來自經濟情景》。
這是在 Sat, 22 Jun 2024 18:13:16 +0000 在 https://scenarieconomici.it/inizia-a-scoppiare-la-bolla-delle-batterie-salta-laccordo-northvolt-e-bmw/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。