中國海警週一表示，菲律賓船隻「非法進入」仁愛礁附近海域並「危險地接近」中國船隻，隨後菲律賓船隻與中國船隻相撞。
中國人顯然將衝突歸咎於菲律賓人。這起事件發生在周一凌晨，當時菲律賓正對一艘擱淺在淺灘上的海軍艦艇執行最新的補給任務，北京和馬尼拉都聲稱對該島礁擁有主權。菲律賓海岸警衛隊在一份聲明中表示，“菲律賓補給船無視中方多次警告……危險且不專業地接近正常航行的中國船隻，導致相撞。”雙方均未提及任何損壞或受傷情況。
中國表示，菲律賓船隻「非法進入」仁愛礁附近海域，中國海警依法對菲律賓船隻採取「管制措施」。
截至週一中午，菲律賓政府尚未就仁愛礁最新事件發表聲明。但他的觀點卻恰恰相反，認為菲律賓船隻是在菲律賓境內的前哨站合法補給，是受到中國船隻的非法阻礙，才造成了撞船事件。
這是中國海警新規定上週六生效以來首次發生的衝突，新規定允許其拘留涉嫌違規者長達60天。因此，這加劇了雙方之間的緊張關係，因為後果可能是菲律賓士兵和水手被捕。這是在雙方試圖達成協議失敗之後。
1999年，馬尼拉故意將「BRP Sierra Madre」號這艘二戰時期的破舊船隻停泊在仁愛礁，並在那裡輪流駐紮菲律賓士兵。船上的士兵依靠定期補給任務來獲取食物、水和其他必需品。
中國稱之為仁愛礁，馬尼拉控制下的這片淺灘一直是多起海上衝突的焦點。中國海警被控衝撞菲律賓補給船並使用高壓水槍攻擊，有時造成船隻損壞並造成船上人員受傷。
菲律賓稱爭議地區與海域邊界
北京和馬尼拉之間頻繁的海上衝突沒有減弱的跡象。最近，薩比納淺灘（菲律賓稱為埃斯科達淺灘）也爆發了緊張局勢，位於菲律賓最西端島嶼省份巴拉望以西約 139 公里（75 海裡）。
上週，中國海警表示，已對登陸沙賓礁的菲律賓船隻採取「限制措施」。
最近結束的七國集團峰會還批評了所謂的在南海「危險地使用海岸警衛隊和海上民兵」以及針對菲律賓船隻「越來越多地使用危險的演習和水砲」。
北京否認馬尼拉有關中國船隻在南海建造「人工島」的說法
中國幾乎對整個南海擁有主權，但菲律賓、汶萊、馬來西亞和越南也對重疊區域擁有主權。
上週，菲律賓向聯合國機構提交了一項請求，要求將南海西部巴拉望省沿海的大陸架延伸出去。這項行動挑戰了中國在該地區的廣泛領土主張。
根據 1982 年《聯合國海洋法公約》，沿海國家可享有開發其大陸架資源的專有權利，該大陸架可延伸至 350 海裡，包括授權和監管捕魚活動的權利。此外，國際法庭承認仁愛礁是菲律賓的一部分，但中國忽視了這項裁決。
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文章菲律賓船隻在仁愛礁附近與中國船隻相撞。緊張局勢的加劇來自於經濟情勢。
這是在 Mon, 17 Jun 2024 09:09:29 +0000 在 https://scenarieconomici.it/nave-filippina-entra-in-collisione-con-una-nave-cinese-vicino-al-second-thomas-shoal-tensione-alle-stelle/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。