美國司法部 (DoJ) 正準備指控波音公司涉嫌與五年前的兩起致命空難有關的詐欺行為。然而，據報道，它正在考慮為這家航空航太巨頭提供達成認罪協議的機會。
這一消息激怒了獅子航空 610 號航班和埃塞俄比亞航空 302 號航班悲慘空難中喪生的乘客家屬，該航班共有 346 人喪生。
據多份報導稱，波音公司必須在本週末之前決定是否接受認罪協議並避免審判。
辯訴交易過於有利
向受害者家屬披露的擬議認罪協議條款包括波音公司支付罰款、三年試用期以及與公司審計師合作。在周日的電話會議上，與家人分享了和解的細節，引發了人們的憤怒和沮喪。
根據彭博社報道，代表親屬的律師指責聯邦政府與波音公司談判「另一項認罪協議」。
「對被波音殺害的 346 名無辜者的記憶需要比這更多的正義，」代表 15 名墜機事故受害者家屬的保羅·卡塞爾 (Paul Cassell) 說。
另一位代表受害者親屬的律師艾琳·阿普爾鮑姆 (Erin Applebaum) 稱該提議“可恥”，並表示“完全沒有提及或承認”受害者的尊嚴。
阿普勒鮑姆也表示，這些家屬將呼籲法官和公眾拒絕這項和解，並認為如果再次發生波音墜機事故，司法部將不得不解決自身缺乏責任的問題。
有爭議的協議正在接受審查
737 Max 於 2018 年 10 月和 2019 年 3 月發生墜機事故，導致該飛機在全球停飛近兩年。 2021年，波音公司和司法部達成了一項有爭議的延期起訴協議，該協議保護該公司免受與詐欺相關的刑事共謀指控。
然而，今年早些時候，波音公司因一架全新 737 Max 噴射機因機艙面板在飛行途中脫落而緊急著陸而受到嚴格審查。這起事件促使司法部宣布波音公司違反了 2021 年協議。
16 名墜機遇難者家屬的律師桑吉夫·辛格(Sanjiv Singh) 將目前向波音公司提供的認罪協議描述為“衷心協議”，該協議表明波音公司應接受司法部的獨立監管，而不是任命自己的監管公司。然而，該公司對能夠控制自身品質水準的信心已經消失。
《衛報》引述辛格的話說：“令我震驚的是，該部門迴避了我們的要求，而只是說‘哦，這是政策’。”
卡塞爾將該協議描述為“不承擔責任的協議”，並強調其不承認波音公司的行為導致了346人死亡。
卡塞爾表示：“和解協議絕不承認波音公司的犯罪行為導致 346 人死亡。” “此外，這似乎是基於波音沒有傷害任何受害者的想法。”
波音 737 最大
對波音的影響與未來前景
波音公司持續應對一月份機艙爆炸所引發的危機。路透社通報稱，波音公司已同意收購主要供應商Spirit AeroSystems ，交易價值超過 40 億美元。
對刑事指控的認罪將是波音悠久歷史上的低點。潛在的認罪協議引發了人們對波音公司獲得美國政府合約的能力的擔憂。這一點尤其重要，因為該公司的防務部門是抵銷商用飛機業務損失的關鍵。
在司法部發現波音公司違反了 2021 年協議後，認罪談判開始。
一月份阿拉斯加航空公司營運的一架波音飛機機身面板爆炸暴露了重大製造和品質問題。調查發現固定門蓋的螺栓缺失。這暴露了多個錯誤，並導致立法者和司法部進行了多次調查。
這起事件對波音公司造成了重大影響，該公司股價今年下跌了約三分之一，由於生產放緩，2024年上半年的流動性預計將達到80億美元。對股價也產生了影響：
由於品質問題，FAA 限制了 737 Max 的生產，並要求波音制定計劃來解決這些問題。與此同時，波音公司正在尋找新的首席執行官，戴夫·卡爾霍恩計劃在今年年底辭職。畢竟，與 MD 合併後的最後幾任執行長只注重財務業績，而不注重生產品質。
2021 年，波音公司支付了一筆罰款，並承認在與墜機事件相關的飛行控制系統方面誤導了美國聯邦航空管理局 (FAA)。該公司承諾改善安全並向司法部報告。三年後，政府同意撤銷指控。然而，最近發生的事件導緻美國司法部重新考慮這項交易，使人們對波音的未來產生懷疑。
感謝我們的 Telegram 頻道，您可以隨時了解新經濟情景文章的發布。
美國司法部起訴波音公司的文章，但也提出了經濟情景的認罪協議。
這是在 Tue, 02 Jul 2024 09:00:54 +0000 在 https://scenarieconomici.it/il-doj-americano-mette-sotto-accusa-boeing-ma-offre-anche-un-patteggiamento/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。