德國Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW)生產的一艘常規動力葡萄牙攻擊潛艇最近結束了在北極冰層下的首次航行。對於非核潛艇來說，這是一個出色的成績
根據北約官方聲明，葡萄牙三叉戟級攻擊潛水艇「Arpão」在北約「光盾行動」中成功部署後，已返回葡萄牙里斯本基地。聲明中寫道：「阿帕奧號是第一艘在北極冰層下航行的葡萄牙潛艇，其任務旨在威懾和防禦歐洲-大西洋地區」。
阿爾帕奧於 4 月 3 日離開里斯本海軍基地，執行了 70 天的任務，凸顯了柴油動力潛艇的實用性。這次部署意義重大，因為此類任務通常由核動力潛艦執行。
北約聲明強調，阿爾龐的任務是對歐洲-大西洋地區運作的軍事平台保持警惕，包括水面和水下平台。值得注意的是，此次部署是在俄羅斯表示希望擴大在北極地區的存在和影響力之際進行的。
它是包括 Arpão (S161) 在內的兩艘 Tridente 級的一部分，由德國 Howaldtswerke-Deutsche Werft 建造。這是具有燃料電池系統的出口優化型 214 型設計。
三叉戟級由不依賴空氣的推進（AIP）系統提供動力，該系統使用液態氧和氫燃料電池為電池充電。它的水下排水量為 2,020 噸，擁有 8 枚 533 毫米黑鯊魚雷管。
Arpão級S214潛水艇
這些潛水艇可以在水下停留較長時間（最長可達幾週，取決於速度），因為 AIP 系統不需要新鮮空氣來為電池充電。
據信這些潛艇與核動力潛艇一樣隱身，並且可以攜帶與核動力潛艇攜帶的魚雷一樣致命的戰鬥魚雷。
德國在建造用於監測沿海海域的小型隱形潛艇方面處於世界領先地位。與核動力潛艦相比，這些潛艦可顯著節省成本。阿帕奧執行的最新任務可能剛剛證實了其有效性。
商業上的成功（儘管有爭議）
十幾艘德國 214 型出口潛艦已獲得世界各地造船廠的許可和建造。希臘、葡萄牙和韓國等國使用214型潛水艇，而土耳其則在當地建造了這種潛水艇。有些問題已經被討論，因為其背後可能存在不公平和激勵性的商業行為，即賄賂，特別是在希臘或葡萄牙，但對於那些不想或不能使用核潛艇的國家來說，214型仍然是一艘優秀的潛水艇。
該潛艇也曾向印尼和巴基斯坦投標，但兩度競標均未成功。印尼選擇了法國的鲉魚級潛艦，而巴基斯坦則猶豫了一會，最後選擇了最親密的盟友中國，選擇了採用AIP技術的039A型。
隨後潛艇發現了一個新的潛在客戶：印度。與前兩款產品一樣，印度的產品也面臨來自西班牙 Navantia 公司的競爭，該公司提供採用 AIP 技術的 S80 潛艇。
2023 年 11 月，蒂森克虜伯股份公司向印度提供了更大的 214 型 HDW 級潛艦。 75I 項目下的六艘常規柴油潛艇報價為 48 億美元。
當時，蒂森克虜伯的一位官員告訴《歐亞時報》： 「目前的214是標準設計，需要進行一些修改才能滿足（印度）海軍的要求。這並不奇異。甚至印度在 20 世紀 80 年代中期從德國接收並在印度製造了兩架的 209 型坦克也按照印度的規格進行了修改。
印度政府對「印度製造」的重視表明，印度海軍將選擇提供大量技術轉移的投標者。印度國防部 (MoD) 於 2023 年 7 月宣布了招標。
比賽
西班牙納萬蒂亞號及其S80潛艇參加了比賽。印度海軍團隊正在卡塔赫納對 Navantia 開發的 AIP 技術進行現場評估試驗，該潛艇目前正在西班牙海軍服役。
西班牙海軍S80佩拉爾級潛艦
該技術尚未安裝在提供給印度海軍的S80 潛艇上。兩家製造商都與印度公司合作：Navantia 與私人造船廠 Larsen 和 Toubro 合作，而蒂森克虜伯則與孟買的 Mazagon Dock Shipbuilders Limited 合作。
Navantia表示，其潛水艇設計無需重新設計即可滿足「幾乎」所有印度的技術要求。必須指出的是，這艘西班牙艦艇的排水量比德國艦艇高得多，而且設計也更新，儘管它的根源與納萬蒂亞公司與法國共同開發的鲉魚級艦艇有關。
西班牙正在發展顯著的設計能力，也因為它可以依靠相當大的拉丁美洲工程能力，而且成本比其他競爭對手低得多。
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德國反對西班牙以獲得印度潛艇大訂單的文章來自《經濟情景》 。
這是在 Sat, 29 Jun 2024 13:47:34 +0000 在 https://scenarieconomici.it/germania-contro-spagna-per-assicurarsi-le-laute-commesse-dei-sottomarini-indiani/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。