德國公司選擇中國風力渦輪機製造商，此舉激怒了布魯塞爾

德國風電場開發商Luxcara宣佈為其下一個風電場選擇一家中國設備製造商，這一消息在歐洲引起了軒然大波。也因為這個選擇可能預示著歐洲該產業的未來發展，並將標誌著歐洲和德國「綠色」產業的另一個轟動失敗。

電動車問世後，現在輪到中國生產的風力發電機進入歐洲市場了。本週早些時候，Luxcara 宣布已選擇明陽智慧能源供應 18.5 MW 渦輪機，到 2028 年將交付 16 颱風力渦輪機安裝。

這是前所未有的舉措，因為歐洲的設備製造商推動了歐盟推動風電場再生能源的發展。通用電氣、維斯塔斯和西門子在歐洲設有製造工廠，並定期供應陸上和海上渦輪機，以滿足歐洲不斷增長的需求。但他們顯然無法與明園的相比。

Luxcara 在聲明中表示，在做出這項決定之前就已經到達；該公司於2023年啟動了國際招標，並根據歐盟法規進行了涵蓋環境、社會、治理和網路安全合規性的長期、深入的盡職調查工作。

該計畫名為 Waterkant，旨在為德國 40 萬戶家庭提供電力。它將幫助該國實現透過再生能源滿足 80% 能源需求的目標。此外，它將為數千個中國家庭提供工作機會，從而奪走數千個德國家庭的工作機會，例如，直到昨天，這些家庭也為西門子生產風力渦輪機。

大型明陽風力發電機組

明陽智慧能源已製造出功率更高、即使在颱風中也能運作的風力發電機。相比之下，歐洲渦輪機製造商已經放棄了製造類似尺寸渦輪機的計劃，轉而生產功率輸出低得多的渦輪機。

像 Waterkant 這樣的專案需要更多歐洲製造的渦輪機才能實現類似的能源輸出，這也會增加安裝成本。

在歐洲風電產業遊說團體認為該交易讓中國能夠進入歐洲關鍵能源基礎設施後，德國經濟部已確認將仔細調查這筆交易。根據《日經新聞》報道，產業遊說團體也試圖為各方實現公平競爭。然而，如果歐洲無法生產這些渦輪機，那麼問題就在於歐洲工業及其管理人員，而不是中國人。

此前，歐盟委員會決定對中國風力渦輪機製造商可能存在的市場扭曲行為進行初步審查。這可能會進一步加劇歐洲和中國之間的貿易緊張局勢。

在引進中國生產的低成本電動車後，歐盟正在考慮對中國進口產品徵收關稅。風力渦輪機的類似舉措可能會增加專案成本並減緩向綠色能源的過渡。

《環球時報》發表文章認為，歐盟此舉類似貿易保護主義，是為了因應歐洲風電產業面臨來自全球中國製造商的激烈競爭。

反對中國進口可能會損害歐盟轉向再生能源的更廣泛計劃，或增加最終客戶的成本。相反，合作將有助於這兩個地區，無論如何，歐洲工程師將能夠做一些“逆向工程”，即研究中國的創造並複製它們。

直到昨天中國人還在做什麼。

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