歐盟委員會預計本週做出對中國電動車徵收懲罰性關稅的決定，最快可能在週二做出。但從最大受益者德國汽車業開始，該行業的歐洲企業實際上如何思考這個問題？
根據《 商報》報道，德國經濟研究所（IW）的一項調查顯示，大多數德國工業企業都贊成徵收此類關稅。
在接受產業和產業相關服務的約900 家公司調查中，超過80% 表示，如果歐盟委員會得出中國電動車將受到不公平補貼的結論，他們認為對中國電動車徵收關稅是「合理的」或“部分合理的” 。
寶馬、梅賽德斯和大眾的高層管理人員最近幾週都公開反對計劃中的關稅，甚至德國總理奧拉夫·肖爾茨（SPD）也對此表示懷疑。這是非常明顯的：一方面這些大公司擁有重要的中國股東，例如梅賽德斯，另一方面它們往往擁有直接在中國生產的重要零件（即使不是整輛車）。對他們來說，對中國製造的汽車的控制可能會成為一個問題，因為這會讓他們的產品直接受到審查。
調查也表明，中國競爭對手的低價不只是汽車業的現象。在接受調查的約 350 家德國公司以及中國競爭對手中，近 80% 的公司表示，他們的同類產品的價格被壓低了。超過三分之一的人甚至表示，來自中華人民共和國的競爭對手以低 30% 以上的價格提供他們的產品。
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德國企業希望歐盟制裁中國電動車的文章來自經濟情境。
這是在 Tue, 11 Jun 2024 08:00:35 +0000 在 https://scenarieconomici.it/le-aziende-tedesche-vogliono-le-sanzioni-ue-alle-auto-elettriche-cinesi/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。