歐盟委員會的環境政策越來越像是給富人的一份超級禮物，而面對對其他人口的又一次懲罰。影響弱勢階層的賬單成本的上漲是不夠的，我們還將獲得對航空燃料徵收超級稅的禮物，但免除私人飛機和貨運。
正如Argusmedia報導的那樣，歐盟委員會已提議免除私人飛機和貨運航班的歐盟計劃中的噴氣燃料稅。一份草案表明，客運航班將分階段徵收該稅，包括那些運載貨物的航班。
委員會將於 7 月 14 日提交的草案及其修訂 2003 年能源稅收指令的建議表明，可能對用於空中航行的能源產品和電力免稅。歐盟僅限貨運的航班。它建議允許歐盟國家僅在國家層面或根據與其他成員國的雙邊或多邊協議對此類航班徵稅。
該委員會擔心，僅對貨運航班徵收燃油稅會對歐盟航空公司產生負面影響。歐盟委員會認為，即使在歐盟內部貨運市場中佔有很大份額，第三國承運人也需要因航空服務協議而免稅。
私人飛機將通過將“商務航空”分類為公司使用飛機運輸乘客或貨物作為“開展業務的輔助手段”而受益，如果通常被視為非公共租賃。將飛機用於與商業或專業用途無關的“個人或娛樂”目的的“娛樂”飛行可獲額外豁免。
所以，總結一下：
- 擁有頂級產品的貨輪，例如最新鮮的、牡蠣和龍蝦式的，無需繳納燃油稅；
- 富人的私人飛機，無論是商務還是休閒，都不需要繳納燃油稅；
- 在瑞安航空、易捷航空或類似航班上像羊一樣擠滿飛行的窮人，他們經常出差，需要繳納燃油稅。
我們希望諾曼底的新鮮牡蠣對那些研究過這種懲罰窮人並獎勵富人的不良歐洲法規的人來說是錯誤的。
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文章委員會對航班徵收環境稅，但不對富人的私人飛機徵收環境稅！面對社會，它來自ScenariEconomici.it 。
這是在 Wed, 07 Jul 2021 11:48:41 +0000 在 https://scenarieconomici.it/la-commissione-mette-la-tassa-ambientale-sui-voli-ma-non-hai-jet-privati-dei-ricchi-alla-faccia-del-sociale/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。