喀山航空航太工廠（KAPO ）的代表表示，圖波列夫將恢復Tu 214單通道噴射機的生產，首架飛機將於2024年交付。
俄羅斯政府已委託位於莫斯科以東約700公里的KAPO組裝70架Tu-214飛機，以取代因西方制裁而無法進入的A320和737機型。
Tu-214是一款雙引擎窄體飛機，源自Tu-204，可容納210名乘客，航程為6,500公里。 Tu-204 是在蘇聯最後幾年開發的，並於 1990 年進行了首飛。
為了加速Tu-214的生產，俄羅斯計畫從2025年開始每年生產10架飛機，到2027年增加到每年20架。
Tu-214 的駕駛艙
西方生產的許多系統，甚至是基本系統
據俄羅斯ATO 行業雜誌稱，目前有 45 個主要和次要係統由西方公司提供，因此需要更換。更換包括必要的電腦、近地和空中碰撞警告系統、雷達以及照明和電氣設備、液壓系統和飛機控制系統的元件。
有15個主系統和30個次要係統需要更換，數量不少。
此外，生產重啟計畫包括在Tu-214上使用Rosatom的新型俄羅斯複合材料，以及增加PS-90引擎的推力。然而，這需要檢查重量和性能。
一年後，在2023年6月於喀山舉行的會議上，圖波列夫公司前任負責人瓦季姆·科羅廖夫已表示，Tu-214「87%的零件是在國內市場購買的，到2024年底，用國產零件和材料完全替代進口。
遺憾的是，情況有點不同，眾所周知，Tu-214 甚至使用了美國公司 Air Cruisers 的緊急滑梯。
正是生產的高度本地化成為決定擴大Tu-214生產的原因。這架飛機應該是一座等待下一架俄羅斯ET準備就緒的橋樑。 MS-21。
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文章《圖波列夫圖214：如果俄羅斯想生產這架飛機，就必須更換45個系統》來自《經濟情景》 。
這是在 Sun, 30 Jun 2024 05:15:55 +0000 在 https://scenarieconomici.it/tupolev-tu-214-se-la-russia-vuole-produrre-questo-aereo-deve-sostituire-45-sistemi/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。