圖們江：俄羅斯、中國和北韓之間的下一個合作領域將使日本陷入困境

圖們江是重要水道，沿著中國和朝鮮邊境向東流經俄羅斯，最後注入日本海。

目前，中國船隻只能在吉林省東部內陸地區的防川村航行。除此之外，15公里的延伸需要俄羅斯和北韓的許可。此外，一座七公尺高的蘇聯時代橋樑阻礙了較大船隻的通行。

中國國家主席習近平和俄羅斯總統普丁在五月峰會後發表的聯合聲明透露了與北韓就圖們江航運問題進行「建設性對話」的計畫。

圖們江

聲明中寫道：“雙方將就中國船隻通過圖們江下游出海問題與朝鮮民主主義人民共和國進行建設性對話。”

領導人沒有詳細說明更多細節。然而，該聲明強調了俄羅斯和朝鮮之間共同邊界的地理現實，這限制了中國進入日本海。

雖然報告沒有具體說明討論的時間表，但提到預計討論將「很快」開始。

歷史上，圖們江週邊地區一直處於中國的控制之下，直到1860年俄羅斯帝國佔領該地區。促進區域發展。

最初，俄羅斯對該提案猶豫不決，擔心中國在東北亞的影響力增加。然而，西方在俄羅斯2022年入侵烏克蘭後對其實施制裁，增加了莫斯科對北京的經濟依賴。

制裁也促進了俄羅斯與朝鮮民主主義人民共和國（朝鮮）之間的更緊密關係。北韓向俄羅斯提供了砲彈和其他武器。

此外，俄羅斯總統普丁本月即將訪問朝鮮，預計將加深軍事關係，西方官員稱此舉將違反聯合國安理會決議。

另一方面，今年4月，中共三號人物趙樂際在平壤會見了北韓領導人金正恩，顯示關係回升。鑑於這些動態，北韓準備接受有關圖們江的談判。

圖們江

圖們江航行權向中方讓步符合目前中俄關係發展趨勢和雙方全面合作的發展方向。中國打算在圖們江入海口建立經濟特區，以重振迄今與日本海隔絕的中國東北地區的經濟。這個多邊開發區將被稱為圖們江經濟開發區（ TREDA）

恢復長江通航將使中國獲得最大的經濟、外交和戰略回報。據估計，光是圖們江上的商業運輸就能為中國增加6億的GDP。

雖然還有很多工作要做，但條件很好

目前，這條河不適合大型車輛通行：首先必須疏浚並規範河道，然後拆除蘇聯時代的低矮橋樑。然而，進行這些工作將有助於創建“冰上絲綢之路”，在北極開闢新的航線，因為冰的融化可能為與歐洲的海上貿易創造更有效的路線。

擬議的變更也可能對該地區的安全產生重大影響。日經亞洲表示，中國計劃在日本海航行的大型船隻包括海岸防衛隊巡邏船。

日本海岸防衛隊面臨中國政府船隻在日本管轄的尖閣列島（中國稱其為釣魚島）附近活動增加的情況。

近日，四艘中國海警船攜帶疑似機關槍的東西同時進入日本領海。

如果中國海警在日本海的活動增加，日本可能不得不改變其監視尖閣列島附近海域的海警船隻的航線。這可能會削弱日本在東海的監視。

因此，日本將更容易受到中國巡邏艦的攻擊。對東京和首爾來說，這真是一場噩夢，他們會在一片直到昨天他們還認為安全的海域中發現這個中國巨人。

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