亞洲人重新進入現貨液化氣市場。歐洲的另一個問題



液化天然氣 (LNG) 價格下跌最近吸引了亞洲和南美洲新興經濟體的買家,他們去年無力承受天價,並對能源短缺感到恐慌。邊緣案例是巴基斯坦和斯里蘭卡。

彭博新能源財經估計,東南亞和拉丁美洲在第一季度連續第二個季度成為現貨液化天然氣的最大買家。在東南亞,菲律賓和越南最近購買了第一批液化天然氣。
今年早些時候,隨著價格跌至一年半低點,南亞重返現貨液化天然氣 (LNG) 市場,促使該地區對價格敏感的買家購買去年價格過高的燃料。

受價格從 2022 年 8 月創下的歷史高點暴跌 70% 以上的鼓舞,印度、巴基斯坦和孟加拉國等南亞經濟體在 2 月和 3 月的現貨液化天然氣市場顯示出活躍跡象。

從那時起,價格進一步下跌。

在截至 5 月 19 日的一周內,亞洲液化天然氣現貨價格兩年來首次跌破每百萬英熱單位 (MMBtu) 10 美元。由於亞洲和歐洲的天然氣價格因冬季來臨前的供應擔憂而飆升,現貨液化天然氣價格現已較去年 8 月創下的歷史新高暴跌 86%。
未來,價格將決定南亞是否會繼續購買現貨LNG。亞洲和歐洲之間的激烈競爭將推高價格,降低印度、孟加拉國和巴基斯坦等對價格敏感的液化天然氣進口國的購買力。

“未來,這將是邊際貨物的拉鋸戰,即在長期合同之外。我們看到更多流量轉向亞洲,當然,歐洲和亞洲的液化天然氣價格將在某種程度上決定貨物流向何處,”航運公司 Flex LNG 董事總經理Oystein Kalleklev在 2 月的新聞發布會上表示。

許多歐洲公司尚未簽訂依賴現貨價格的長期合同,此舉有可能使消費者面臨能源成本出現新的劇烈波動的風險。 2021-22 年危機的經驗毫無用處。


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這是在 Sun, 28 May 2023 09:00:37 +0000 在 https://scenarieconomici.it/gli-asiatici-rientrano-nel-mercato-spot-del-gas-liquefatto-un-problema-in-piu-per-leuropa/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。