據新華社報道，中國新型大型水陸兩用飛機—— 世界上最大的飛機——已進入大量生產，首批飛機已進入總裝階段。四引擎水陸兩用水上飛機，西方已不再製造的一種飛機。
該飛機被稱為 AG600，專為海上巡邏和搜救行動而設計。根據官方媒體報道，從南部島嶼省份海南出發，它可以在四小時內到達南中國海的任何地點，並可用於在中國控制的島嶼之間運輸貨物或乘客。
AG600的原型機
其開發商中國航空工業集團公司（AVIC）週二告訴新華社，首批AG600的前裝已於6月30日交付。
該公司表示，耗時三個月建造的飛機機頭部分的交付標誌著該飛機批量生產的開始。
根據新華社報道，水陸兩用飛機的組裝將由中航工業子公司華南飛機工業通用公司在廣東省珠海市進行。
AG600 的開發是為了滿足對可用於海上搜索的緊急救援飛機不斷增長的需求。根據官方媒體報道，該飛機的建造工作於 2014 年開始，並於 2017 年和 2020 年分別在陸地和海上首飛。適航測試於今年開始。
中國正在尋求開發更多國產飛機，例如 AG600、Y-20 大型運輸機和 C919 單通道客機，這是政府到 2027 年升級所有行業生產設備計畫的一部分。
由於到達中國南海基地的戰略需求，AG600被確定為重點項目。
中航工業董事長曲靖文先前對官方媒體表示，該水陸兩用飛機可以在海浪高達2公尺時起降，還可當消防車。
然而，西方業者最感興趣的是其著陸能力，從而保持與南海小型人工島的聯繫，而無需建造複雜且昂貴的著陸跑道。這將使 AG600 能夠永久連接這些前哨站，並使它們成為進一步巡邏的基地。美國和菲律賓沒有類似的手段。
因此，要么美國發明一些東西，要么他們可以向 SIAI Marchetti 尋求幫助，該公司不幸於 1997 年關閉…。
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文章《 中國正在做西方不再做的事：來自經濟情景的大型水上飛機》。
這是在 Fri, 05 Jul 2024 09:00:19 +0000 在 https://scenarieconomici.it/la-cina-sta-realizzando-quello-che-loccidente-non-fa-piu-un-grande-idrovolante/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。