easyJet的所有動盪(及更多)



easyJet的所有動盪(及更多)

EasyJet的數量,大流行對航空運輸的影響以及經濟學家Giuricin振興航空業的建議

easyJet家庭中的強烈湍流。這家低成本航空公司於9月30日關閉了其會計年度,該公司宣布,由於Covid流行病的影響,2020年關閉的公司數量大幅下降,稅前虧損高達8.45億英鎊。航空運輸部門。

整個冬天即將來臨的冬天可能真的很冷。讓我們一步一步走。

沉重的損失

讓我們從數字開始。廉價航空公司easyJet估計,在截至9月30日的財年中,其稅前虧損在8.15億英鎊至8.45億英鎊之間,而本財年末的利潤為4.27億英鎊。 2019。

分析師預計虧損7.459億美元。

乘客崩潰

乘客人數減少了50%,至4800萬,減少了48%,即減少了5500萬的座位,這是造成旅客人數銳減的理由。

載客率或飛機加油百分比下降了4.3%(87.2%)。

減少員工

迫使公司開始進行重大重組的數字和方案:根據公司的新聞稿,easyJet準備裁減30%的員工,並優化網絡和基礎。

基地關閉(意大利也有)

說實話,基地的關閉已經開始:easyJet已經關閉了在紹森德,斯坦斯特德和紐卡斯爾的基地(後兩個繼續用於進港航班)。

重組還涉及意大利:事實上,該航空公司在冬季暫停了威尼斯和那不勒斯的基地。該公司將繼續在兩個機場飛行,並減少航班。

危機前的數字

在受到Covid-19衝擊之前,該航空公司評論說,“運輸領域的經濟學家”每年載客約1億人次(約為意大利航空公司的5倍)。在2019年,僅在意大利,這家英國公司就運輸了約2000萬輛,非常接近“阿利塔利亞”的數量。

easyJet乘客

長期危機

恢復到這些水平絕非易事,甚至短暫。 Giuricin寫道:“最初的努力告訴我們非常清楚:危機當然還沒有結束,並且未來幾個月航空部門的風險將變得非常複雜。”

航空運輸的前景

“運輸經濟學家補充說,今年的最後一個季度將在2019年接待約23%的乘客,而在八月份達到峰值的時候,2019年將有約45%的乘客。其他兩家大型低成本航空公司Ryanair和Wizzair也證實了這一數字。可以說,低成本是受益於他們沒有洲際市場的事實,該市場實際上已被#COVID19取消(該市場為“傳統”公司賺了很大一部分利潤)”。

ANDREA GIURICIN的發生

如何使該部門再次嶄露頭角?朱里欽希望“歐洲委員會”的干預“開始採取行動協調國家之間的措施”。

“今年夏天看不到混亂。同時,有必要支持從#飛機場到裝卸和餐飲公司的整個#航空市場,否則在1月,我們將開始看到成千上萬的裁員。” Giuricin總結道。


這是在 Fri, 09 Oct 2020 13:08:20 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-turbolenze-di-easyjet-e-non-solo/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。