EasyJet減少了意大利的飛機，以度過Covid-19危機。事實與數字
針對Covid-19危機，EasyJet重組了在意大利的業務。這家一直專注於意大利市場的低成本航空公司已決定減少米蘭馬爾彭薩，威尼斯馬可·波羅和那不勒斯·卡波迪奇諾的飛機機隊。
讓我們一步一步走。
重組公告
EasyJet準備開始在意大利進行業務重組的過程，以應對大流行的影響。一切都會在法律規定的時間和方式下進行，因為公司本身已經寫信給了意大利市場的工會，員工，主要合作夥伴和服務提供商。
目的是在變化的市場環境下保證公司的經濟和財務可持續性。
涉及的基礎
米蘭馬爾彭薩（Milan Malpensa），威尼斯馬可波羅（Marco Polo）和那不勒斯卡波迪基諾（Naples Capodichino）這三個國家基地將參與重組。 Easyjet計劃將機隊減少9架，將意大利的飛機數量從36架減少至27架。特別是，EasyJet打算將位於米蘭馬爾彭薩的飛機從22架增加到21架，將那不勒斯機場的飛機從7架增加到威尼斯機場的飛機從7架增加到2架。
意大利主要市場
儘管飛機數量有所減少，但Easyjet仍希望強調意大利市場的重要性。區域經理洛倫佐·拉格里奧（Lorenzo Lagorio）表示：“意大利仍然是一個關鍵市場，但是如果沒有結構性地降低成本和機構對該行業的支持，就不可能實現該行業真正復甦的可能性”。
EASYJET專注於優化網絡
重組意大利業務的決定取決於低成本航空公司優化網絡的意願，以“保證其所有國家基地的盈利能力，以應對市場的持續和不確定的發展”。
目標：確保意大利的易捷未來
Lagorio強調：“過去幾年來，我們一直在意大利市場上進行不斷投資，到2019年將有超過2000萬名旅客往返意大利機場。”不過，“現在，我們必須部分縮減投資規模，以反映期望值對需求的急劇和結構性減少。這是一個艱難的選擇，但必須確保easyJet在意大利市場的業務長期可持續發展”。
意大利：歐洲主要市場之一
另一方面，意大利市場對公司業務很重要。
“儘管整個航空業面臨令人擔憂的景象，但我想重申重申easyJet對我們國家的承諾，該國家現在是而且仍然是該航空公司的主要歐洲市場之一，並且我們將繼續保持這一地位。主要運營商之一，是國家和國際聯繫的領導者。 Lagorio總結說，我們繼續呼籲意大利政府採取果斷干預措施，採取措施保護整個航空業並支持航空運輸的恢復。
易捷賬戶
Covid危機以及各種國家禁閉令該公司的賬目屈指可數，這是該公司誕生以來的第一個紅色。截止9月30日，低成本結束了本財年，其稅前虧損為12.7億英鎊（14.1億歐元）。該公司去年實現利潤4.3億英鎊。相反，稅前虧損為8.35億英鎊，而去年的正面結果為4.27億英鎊。
收入顯示下降，從2019年的63.9億英鎊下降至30.1億英鎊。減半。每座位總收入下降10.6％至54.35英鎊，飛機載客率下降4.3個百分點至87.2％。
這是在 Wed, 25 Nov 2020 14:49:43 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/easyjet-tagliera-la-flotta-in-italia-tutti-i-dettagli/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。