從漢莎航空到意大利航空，經過Iag和法航-KLM：航空公司的所有麻煩都導致Covid
Covid-19已降落飛機，並與他們一起降落了公司的帳戶。漢莎航空在2020年第三季度的收入下降了74％，降至27億美元。法航-荷航也處於虧損狀態，其收入下降了50％以上，而EasyJet有望很快宣布第一個以紅色虧損的預算。負數也包括英國和西班牙的Iag小組，其中包括英國航空，伊比利亞，Aer Lingus和Vueling。
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漢莎航空的帳戶
讓我們從德國漢莎航空最近宣布的賬目開始。該公司在2020年第三季度錄得收入27億美元，下降74％。調整後的息稅前利潤為-13億美元，而上年同期為13億美元。在三個月的利潤中，德國運送了870萬人次，佔上一年的20％。
可用流動資金為101億，其中63億來自未使用的穩定措施。
該公司在一份聲明中解釋說，Covid繼續對第四季度的收入發展產生重大影響。但是，與第二季度相比，由於課程的大量節省以及在7月和8月的夏季擴大了航班運營，損失減少了。
集團首席執行官卡斯滕·斯波爾（Carsten Spohr）解釋說：“嚴格的成本節省和擴展的飛行計劃使我們在第三季度與上一季度相比大大減少了運營流程的消耗。”
黃色的意大利賬戶
Covid還影響了意大利航空公司的賬目，該公司在大流行之前和接收者中已經處於危機之中。在公司的庫房中，剩餘2.6億，前9個月的收入下降了17億美元（但有些未加總，請點擊此處）。在前兩個學期中，收入下降了78％。
法國航空的麻煩
這一大流行病也使法荷集團法國-荷航的人數下降：前九個月，收入下降了57.6％，降至87.25億歐元，與之相比，營業利潤（Ebit）為48.35億美元，處於虧損狀態Il Sole 24 Ore寫道，2019年同期為9.37億美元。
該集團虧損60億美元，虧損7800萬美元，而2019年盈利1.35億美元。荷蘭政府最近為荷蘭皇家航空公司（KLM）提供的34億美元援助將助其一臂之力。
IAG：收入下降超過60％
包括英國航空，伊比利亞航空，埃爾·林格斯航空和伏林航空在內的Iag也因Covid而陷入困境。該集團的收入從2020年1月至2020年9月下降了66％，降至65.65億美元。該公司於9月份完成了27.4億歐元的股東注資，目前虧損55.67億歐元。乘客總數減少了70％，為2698萬。
EASYJET，RYANAR和WIZZAIR：低成本的肩膀
自1995年以來，EasyJet將不得不應對自其成立之年以來的第一筆預算赤字，但瑞安航空公司宣布從4月至9月的夏季淨虧損1.97億歐元，這是30年來的第一筆虧損（瑞安航空公司）截至3月31日的財務報表），這家愛爾蘭公司的收入下降了78％，為11.8億，而旅客下降了80％。匈牙利WizzAir在4月至6月季度錄得淨虧損1.08億歐元，而2019年則為盈利7240萬歐元，而客運收入下降87％至9080萬崩潰了93％。
這是在 Sun, 08 Nov 2020 14:15:09 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/lufthansa-alitalia-iag-e-non-solo-ecco-leffetto-covid-sulle-compagnie-aeree/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。