汽車貿易,Atlantia和Cdp之間會發生什麼



汽車貿易,Atlantia和Cdp之間會發生什麼

Atlantia和Cdp的最新舉措之後,意大利人事檔案(Aspi)的觀點

Atlantia認為Cassa Depositi e Prestiti和Blackstone和Macquarie基金(約90億美元)的指示性報價不足(至少數十億美元),但並未關閉談判的大門。這實質上是控制意大利汽車貿易協會( Aspi )的Edizione-Benetton集團公司董事會的結果。

Cdp出價每l'Italia 88%的Autostrade出價,再加上外國資金Blackstone和Macquarie,對於Atlantia來說仍然不夠。經濟條款和相關條件實際上是由控股公司董事會判斷為“尚不符合要求和合適的”。但是,Edizione-Benetton集團的子公司決定再給Cdp及其潛在合作夥伴一個星期的時間,以提出新的有約束力的要約。另一方面,儘管CDP和各基金收到了推遲的要求,但10月30日的會議沒有任何決定,這一決定將繼續得到確認。

由Cdp Equity,Blackstone Group International Partners和Macquarie Infrastructure and Real Assets編寫的初步要約信已於兩天前由Cassa董事會批准,在該公司董事會的領導下於昨日通過(其股票在聯交所收於-3.1%,收於14.8歐元,低於董事會的結果)。

Aspi董事會在準備要約的同時“表示讚賞”,但是“評估了目前不符合要求並適合確保股權的適當市場價值的經濟條款和相關條件”。

但是,儘管排他性期限已經到期(星期日),董事會仍決定“繼續與CDP和共同投資者進行討論,直到10月27日”。董事會將於第二天,即10月28日重新開會,以“評估可能的新有約束力的要約”。

在Cdp發出的要約中,設想通過Cdp Equity作為第一股東持有的一種工具(BidCo)與Blackstone和Macquarie基金一起收購Atlantia手中88.06%的股份。後來的意大利人。

Cdp還建議Atlantia在10月28日之前簽署諒解備忘錄,以詳細定義運營的主要條款和條件,此後大約需要10週的盡職調查,然後最終確定最終報價。考慮到這一點,然後要求亞特蘭蒂斯董事會推遲10月30日舉行的分拆股東大會,這一行動“與提議的行動有所不同”。

Cdp的股權將佔newco收購Aspi的40%,而兩個外資基金各佔30%。

但是,亞特蘭蒂亞董事會沒有推遲。但是,根據Ansa的了解,如果Cdp於28日提出有約束力的要約,而董事會認為這完全令人滿意,則可以將大會推遲確定協議所需的時間。在這種仍然非常不穩定的情況下,與此同時,托托仍留在窗前,與阿波羅聯合提出的對阿斯皮表達了濃厚的興趣:該集團沒有放棄,儘管CDP和亞特蘭蒂亞之間進行了緊張的談判,但仍繼續與控股公司的高層管理人員保持聯繫。 。


這是在 Wed, 21 Oct 2020 06:42:54 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/autostrade-che-cosa-succede-fra-atlantia-e-cdp/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。