梅賽德斯的減肥(和電動)療法將如何



梅賽德斯的減肥(和電動)療法將如何

梅賽德斯·奔馳專注於電動汽車,到2025年將成本降低20%以上

梅賽德斯奔馳的減肥方法:戴姆勒集團公司已準備好大幅削減成本,並將投資轉移到電動汽車上,以加速向電池的過渡。

所有細節。

電動轉向

讓我們從電動轉向開始。正如新公司戰略介紹中所述,梅賽德斯旨在加速開髮用於汽車的電動機和軟件,並投資於改善範圍和效率的新技術。

根據新戰略,到2022年,公司將在市場上推出20多種“ xEV”模型,純電動或混合動力模型。

銷售目標

雄心勃勃的不僅是計劃,還有銷售目標。這家德國汽車製造商計劃將汽車銷量從2019年的2%提升至今年的9%,明年的15%和2030年的50%以上。

邁向徹底削減排放

如果戰略和目標得以實現,梅賽德斯將能夠大幅度減少排放,實現到2030年將新車二氧化碳排放量平均減少50%的目標,而不會遇到任何特殊問題

奔馳在豪華車型上的賭注

除了電池之外,梅賽德斯還致力於追求豪華。實際上,該公司的目標是奢侈品領域,即使在市場條件下,它也希望從中獲得兩位數的利潤率和“中到高個位數”範圍內的銷售回報,即約5%至9%。到2025年不利。

降低成本

梅賽德斯的策略還包括嚴格的減肥方法。如新聞稿所述,與2019年的預測相比,到2025年,公司的固定成本絕對值將減少20%以上。預計“支出減少,產能調整和人員成本降低。預計到2025年,資本和研發支出也將比2019年減少20%以上。到2025年,可變成本將比2019年的水平每年淨減少1%,其中包括目標增加並長期節省材料成本”。

戴姆勒集團的困難

削減並不奇怪。封鎖導致梅賽德斯的母公司戴姆勒集團的總銷售額急劇下降:下降了34%,為541,800。收入大幅下降29%至302億歐元,而2019年第二季度為427億歐元。

記錄的息稅前利潤為負16.82億歐元(2019年第二季度:負15.58億歐元)。該集團的虧損總額為19.06億歐元,而2019年第二季度的虧損為12.42億歐元。

員工裁員

正是由於這些數字,有關裁員的傳聞繼續互相追逐。據信,戴姆勒準備裁員30,000多人。根據Handelsblatt的說法,該公司計劃裁員20,000人,超過人力資源總監Wilfried Porth談到的15,000個面臨風險的職位。


這是在 Wed, 07 Oct 2020 05:15:58 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/come-sara-la-cura-dimagrante-ed-elettrica-di-mercedes/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。