FS Italiane集團已完成公開競標程序，以出售米蘭的前羅馬門羅馬鐵路場。 Coima Sgr（由Catella家族創立），Covivio（副總裁是Del Vecchio）和Prada Holding獲勝。所有細節
Coima Sgr，Covivio和Prada Holding贏得了FS Sistemi Urbani和Rete Ferroviaria Italiana宣布的購買米蘭Porta Romana機場的招標。
收購
該地區將以1.8億歐元的價格通過“ Porta Romana”房地產投資基金進行收購，該基金由Coima Sgr （由Catella家族創立）推動和管理，並由Covivio（副總裁Leonardo Del Vecchio）簽署， Prada Holding和Coima Esg City Impact基金。
數字
該地區位於米蘭東南部，毗鄰歷史中心，佔地面積約190,000平方米（除了鐵路的26,000平方米的剩餘部分），將是冬季奧運會奧林匹克村的所在地2026年。
米蘭規模項目
前羅馬門機場的重建是“ Scali Milano”項目的一部分，該項目是未來20年米蘭關注的最大的城市再生計劃，也是意大利和歐洲最大的修補和領土改善項目之一。 Fs組。
浸信會的評語
“在一個複雜的時刻，涉及到許多經濟部門，我們決心與倫巴第大區和米蘭市政府合作，出售前羅馬門火車站，並在其上啟動一項城市重建項目。 FS Italiane集團Gianfranco Battisti的首席執行官兼總經理強調說，“隨著米蘭-Cortina 2026年冬季奧運會奧林匹克村的建設，公共綠地，學生和社會住房”。
廢棄區域的恢復
該行動-讀到一條便條-“將根據可持續性原則對荒蕪地區進行恢復和重建，其質量，規模和目的項目可與歐洲最佳城市干預相提並論”。
計劃協議
該項目將受米蘭市，倫巴第大區和Ferrovie dello Stato於2017年6月定義的計劃協議的約束，該協議定義了SL的建築面積為164,000平方米，機場的綠地面積和空間面積為50％上市。
總體規劃
該開發將遵循總體規劃的虛線，該總體規劃將根據同一計劃協議中的規定，通過羅馬門基金會的國際競賽來選擇。收到行政許可後，首批交付時間定在2025年至2026年。
什麼是COIMA SGR
在機場內部，Coima Sgr-閱讀Sgr的說明-“將開發免費且便利的住宅部分和Olympic Village，在比賽結束時將其改造成可容納約1000張床的學生宿舍。 Covivio將開發辦公用途和服務功能，Prada尤其對公園的質量感興趣，將建造一棟用於實驗室和辦公用途的建築物，以擴展其在該地區已經存在的活動。
對於Coima Esg基金-由Cassa Forense，Cassa Nazionale Dottori Accountisti和Inarcassa（私人社會保障機構協會ADEPP的成員）認購為基礎投資者，他們已確定該倡議為在實體經濟中進行投資的戰略國家-這是繼Ubi Banca之後的第二次手術。
《太陽24號》寫了什麼
“這三個主題在該地區具有濃厚的興趣-Il Sole 24礦石寫道-Coima最近在Ripamonti 85，Lorenzini 4、8、10、12，viale Isonzo 25購入了這些建築，總面積超過50,000平方米投資額為1億歐元。在勃林格殷格翰意大利集團總部的洛倫茲尼大街（Via Lorenzini）大樓中，直到2021年底，科瑪將開始一項旨在開發新A級三級建築的再開發程序，該建築競賽正在進行中，領先的國際公司參與。 Covivio開發了Symbiosis商業區，該區域位於Fastweb總部，不久之後還將成為勃林格殷格翰（Boehringer Ingelheim）以及ICS國際學校的所在地。普拉達（Prada）創立了基金會，多年來通過新建築而得到了豐富”。
+++
+++
FS集團的整體溝通
由COIMA SGR管理並由Covivio，Prada Holding，COIMA ESG城市影響基金參與的“羅馬門戶基金”出資1.8億歐元
FS Italiane集團已經完成了公開競爭程序，以出售位於米蘭的前羅馬門羅馬鐵路場。
招標是由“羅馬門基金”授予的，該基金由COIMA SGR管理，由Covivio，Prada Holding和COIMA ESG City Impact Fund參與，報價為1.8億歐元，略高於先前報價的平均值。捆綁。
在為期9個月的招標過程中，招標吸引了大約20家意大利和國際主要運營商積極參與該領域，並提出了7項無約束力的要約。
佔地約20公頃的羅馬門地區將為米蘭-科爾蒂納2026年冬季奧運會的奧運村提供住宿，並為奧運會和殘奧會運動員提供住宿。奧運會結束時，這些空間將轉換為社會住房和學生住房，以期實現環境可持續發展，造福社區。
該項目與米蘭市，倫巴第大區和FS Italiane集團於2017年簽署的計劃協議完全一致。該協議旨在重建倫巴第首都的七個前火車站（Farini，Porta Romana，Porta Genova，Greco-Breda，Lambrate，Rogoredo，San Cristoforo），以期進行城市修補，同時創建為公民聚集的綠色區域佔機場總面積的65％，佔羅馬港總面積的50％。
總體規劃的國際競爭將在接下來的幾個月中進行，並將為整個綱要的實施提供基本構想。同時，FS Italiane集團開始了拆除廢棄鐵路基礎設施的活動，設計了部分半地下運營中的鐵路線路的位移，並重建了新的Porta Romana火車站。新的基礎設施將在冬季奧運會開始之前準備就緒，也將為體育賽事提供必要的支持。
前羅馬門機場的重建是“ Scali Milano”項目的一部分，該項目是未來20年米蘭關注的最大的城市復興計劃，也是意大利和歐洲最大的領土修復和改善項目之一。
“在一個複雜的時刻，涉及到許多經濟部門，我們決心與倫巴第大區和米蘭市政府合作，出售前羅馬門火車站，並在其上啟動一項城市重建項目。 FS Italiane集團Gianfranco Battisti的首席執行官兼總經理強調說，在為米蘭-科爾蒂納2026年冬季運動會建立奧運村之後，公共綠地，學生公園和社會住房也得到了強調。
“特別是奧運村，將成為該城市的重要國際展示，並將有助於吸引大量遊客，進而產生進一步的經濟誘因。整個地區的重建是意大利長遠規劃的一個獨特例子，因為每項活動都圍繞社會，環境和經濟可持續性概念展開。我們可以自豪地宣布，這是最重要的城市更新干預措施之一，在一個已經經歷了強大發展的城市中，這將是對未來的衝動和希望。”巴蒂斯蒂總結說。
這是在 Wed, 11 Nov 2020 07:00:03 +0000 在 https://www.startmag.it/smartcity/fs-italiane-chi-ha-vinto-la-gara-per-lex-scalo-ferroviario-porta-romana-a-milano/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。