美國聯邦航空管理局對波音和 Spirit AeroSystems 進行了為期六週的審計，發現「這些公司存在多起未能遵守製造品質控制要求的情況」。
美國聯邦航空局表示，波音 737 Max 項目的製造過程控制、零件處理和存儲以及產品控制中發現了不合規問題，並補充說，這些細節之所以公開，是因為在這起近乎災難性的墜機事故後，調查一直在進行中。今年早些時候，阿拉斯加航空 737 Max 9 飛機的門蓋破裂。
1 月 5 日，阿拉斯加航空 1282 號航班在飛行期間，左側中央機艙門的插頭發生爆炸，這項測試是美國聯邦航空管理局 (FAA) 立即採取的執法行動之一。上週，在華盛頓聯邦航空局總部舉行的一次會議上，局長麥克惠特克通知波音公司執行長和其他高階主管，該公司必須解決審計結果，作為其解決系統性品質控制問題的全球糾正行動計劃的一部分。該計劃還必須考慮到審查波音安全文化的專家小組報告的結果。美國聯邦航空局給波音公司 90 天的時間來概述其行動計畫。 -做
雖然波音公司對導致 737 Max 9 機門墜毀的品質控制問題負有責任，但美國聯邦航空局 (FAA) 卻阻止了 Max 噴射機的生產擴張。
據稱，波音公司可能會聘請第三方對其華盛頓州倫頓工廠和堪薩斯州威奇托市 Spirit AeroSystems 工廠的品質系統進行獨立審查。
同時，歐洲航空航太巨頭空中巴士公司 (Airbus SE) 在飛機交付量方面超越了波音公司，在窄體飛機領域佔據了日益重要的市場份額，僅在2024 年2 月就交付了多達49架飛機。
華爾街現在看到Airsu（深藍色）在成長，而Boein（淺藍色）在下跌…
儘管波音公司繼續受到美國聯邦航空局的審查，但周一也宣布， 一月份阿拉斯加航空航班的三名乘客已對該航空公司和飛機製造商提起了價值十億美元的訴訟。又是一次沉重的打擊。
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文章《聯邦航空局仍發現波音 737 的生產有合規問題。同時，空中巴士的起飛來自經濟情境》。
這是在 Tue, 05 Mar 2024 07:00:34 +0000 在 https://scenarieconomici.it/la-faa-trova-ancora-problemi-di-conformita-nella-produzione-del-boein-737-intanto-airbus-decolla/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。