大眾汽車集團執行長奧利佛·布魯姆(Oliver Blume)對歐盟設定的2035年停止銷售內燃機(ICE)新車的最後期限提出了質疑。
在上海車展期間，布魯姆強調需要“根據電動車的實際擴散速度進行定期檢查”，並建議在必要時引入“政治上靈活的過渡期”。
這位執行長在接受《世界報》轉載的《新奧斯納布呂克報》採訪時表達了這些考慮，強調了轉型為大眾汽車等汽車巨頭帶來的挑戰。布魯姆對歐盟委員會最近提出的為實現車隊二氧化碳排放目標引入三年靈活機制（2025-2027）的提議表示歡迎。布魯姆表示，這種機制在不損害氣候目標的同時（「不會損失一克二氧化碳」），將為製造商提供必要的營運彈性。 「這是一次真正的現實檢驗，」他評論道，並呼籲對 2030 年和 2035 年的未來里程碑採取類似的方法。
大眾汽車和雷諾等公司正努力遵守日益嚴格的排放法規，不遵守規定將導致巨額罰款。布魯塞爾對更大靈活性的要求正是源自於這些營運和經濟困難。
大眾巴斯
布魯姆也呼籲加大政治承諾來支持電力轉型。 「電動車的擴展不僅需要合適的汽車，」他說，「框架條件也必須合適。」他指出需要加強充電基礎設施，特別是在城市中心和偏遠地區（而德國的高速公路基礎設施已經很發達），保證可承受的能源價格並實施“對電動交通的約束性支持”，這可能意味著穩定和一定的激勵政策。
歐盟委員會的靈活性提案現在必須在歐洲議會和 27 個成員國之間進行談判。理論上，在這些談判期間可能會出現排放限制的進一步變化，甚至是 2035 年逐步淘汰內燃機的日期本身。
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文章《 2035年停止使用內燃機：大眾汽車執行長也呼籲經濟情景中的修改和靈活性》。
這是在 Sat, 26 Apr 2025 12:09:27 +0000 在 https://scenarieconomici.it/stop-ai-motori-termici-nel-2035-anche-ad-di-volkswagen-chiede-revisioni-e-flessibilita/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。