電動交通的“泡沫”為我們帶來了一個28歲的新億萬富翁



首先是DotCom,然後是金融,然後是加密貨幣和ICO,現在是電力運輸。過去二十年的西部地區的特徵不是真正的增長,而是由不斷出現的大量貨幣手段以及願意轉移它們的投資者/下注者/迷迷者所造成的一系列泡沫。

最新的案例是商業化的電動運輸,這又給了我們另一位億萬富翁:Hyliion Holdings Corps的首席執行官Thomas Healy剛剛與Tortoise一起成立了一個特殊目的收購公司(SPAC),以創立他的公司。收購和報價,儘管受到限制,但使他仍然擁有的股票價值成為了一名新的億萬富翁。 SPAC是僅限於尚未運營的公司的專業運營商的報價但是應該成為一個報價並因此通過IPO進入正式證券交易所。在這種情況下,實際上是給托馬斯·希利(Thomas Healy)一張空白支票,托馬斯·希利(Thomas Healy)憑藉不到五年前成立的公司進入了超級富豪行列。

成功的原因是Hyllion應該生產市場上完全缺乏的電動18輪卡車,而Healy將上市時間從3月推遲到10月,避免了股市下跌並利用大量可用的流動資金。銀行和美聯儲的超級富豪。完美的時機使他變得富有。

但是,Hyliion只是商業運輸電動夢想中的最新出現:在他之前有特斯拉和尼古拉。儘管項目市場開始變得擁擠,但就目前而言,即使Nikola通過將其推下山坡使汽車“行駛”,在美國或歐洲的道路上也看不到電動卡車。由於這些原因,美國監管機構SEC正在關注這一高度投機且控制不力的行業。尼古拉案已開啟了太多的金融雷達。

當然,Hyliion對於其創始人而言是不同的:“還會有其他電動卡車,它們將採用不同的方法。我們希望所有這些技術都能夠成功,因為我們最終希望轉向電氣。人們越關注這一點越好。”不幸的是,依維柯電動卡車可能不會給Hyliion投資者帶來一分錢...


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電動交通的“泡沫”為我們帶來了來自ScenariEconomici.it的28歲的億萬富翁


這是在 Wed, 07 Oct 2020 09:00:33 +0000 在 https://scenarieconomici.it/la-bolla-elettrica-dei-trasporti-ci-regala-un-nuovo-miliardario-ventottenne/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。