眾所周知，軍旅生活並非輕鬆愉快。 「例行行動」也可能遭遇慘敗，這也是眾所周知的。但當事故頻繁，令人擔憂，並影響海軍航空兵的骨幹力量時，或許是時候捫心自問了。這正是美國海軍及其F/A-18「超級大黃蜂」機隊正在經歷的，它們在過去一年裡經歷了一系列黑暗時期。
最新一起事故發生在幾天前的10月26日：一架雙座F/A-18E/F戰鬥機在「尼米茲號」航空母艦上執行「例行行動」時墜毀在南海。幸運的是，兩名機組人員都彈射逃生並獲救。諷刺的是，在事故發生的30分鐘前，同一艘航空母艦上的一架MH-60R「海鷹」直升機也在同一海域遭遇了同樣的命運。這起事故接連發生，引發了不只一次的警覺。
但正如我們所說，這並不是晴天霹靂。這只是一系列導致艦隊覆滅的事件中的最新一起。
超級大黃蜂的“恐怖年”
如果我們把去年（2024 年至 2025 年）發生的事件按順序排列，那麼呈現出來的景像是技術性的，但也是黯淡的，甚至連超級大黃蜂的基本電子戰 (EW) 變體 EA-18G 咆哮者都未能倖免：
- 2024年10月：一架EA-18G「咆哮者」攻擊機在訓練飛行中墜毀。兩名飛行員全部罹難。
- 2024年12月：一架來自美國海軍「哈里·S·杜魯門號」的「超級大黃蜂」戰鬥機在紅海上空被美國飛彈巡洋艦「葛底斯堡」號擊落。這是一起「友軍誤傷」事件，原因似乎與常見的悲劇性組合有關：缺乏有效辨識能力，以及人員態勢感知能力差。
- 2025年2月：另一架EA-18G「咆哮者」攻擊機在訓練期間墜毀在聖地牙哥灣。這次，飛行員倖免於難。
- 2025年4月：一架F/A-18E/F戰鬥機在胡塞武裝火力下進行規避機動時，從美國海軍“哈里·S·杜魯門”號航空母艦上墜海。飛機被拖至機庫後失控墜海。
- 2025年5月：短短八天后，另一架同樣來自杜魯門號航空母艦的F/A-18F戰機墜海。原因：夜間降落失敗。起落鉤未能與攔阻索嚙合。機組人員倖免於難。
- 2025年8月：一架F/A-18E/F戰機在例行訓練飛行中墜毀於維吉尼亞海岸。飛行員倖免於難。
- 2025年10月：上述南海事件。
總計：大約十二個月內損失了五架「超級大黃蜂」和兩架「咆哮者」。即使考慮到這些是艦載飛機，執行比陸基飛機危險得多的任務，這也不是一件容易的事。原因多種多樣，包括友軍誤傷，但顯然美國海軍的程序出了問題。這不可能只是運氣不好。
戰略影響
這一系列事故對美國海軍來說是一個關鍵時刻的打擊。即使F-35C戰機問世，「超級大黃蜂」仍是航空母艦上主要的多用途戰鬥機。 「咆哮者」戰機的損失則更加嚴重：美國海軍根本沒有一款能夠兼具航空母艦作戰能力、先進幹擾能力以及SEAD/DEAD任務的專用替代機型。 SEAD/DEAD是壓制/摧毀敵方防空系統的關鍵作戰方式，可以透過使用專用吊艙進行幹擾或發射HARM（反雷達）飛彈來實現。沒有這些飛機，打擊任務將變得更加危險。
EA-18G“咆哮者”
然而，出於工業需求，海軍於2024年3月簽署了一份價值13億美元的合同，訂購另外17架Block III「超級大黃蜂」。預計（或許）於2027年春季交付。同時，第五代陸基戰鬥機的海軍版F-35C的飛行時長正在增加。其替代機型——第六代戰鬥機F/A XX——已在研發中，但距離正式服役尚遠，這意味著F/A 18仍將面臨漫長而艱苦的服役期，在此期間，它將顯得日益過時。該機於1983年服役。
F/A-XX，美國海軍第六代戰鬥機版本
事故頻繁幾乎導致 F-35 被重新評估
一個略感欣慰的國家是印度。印度海軍正在參與MRCBF新型艦載戰鬥機項目，最終的選擇是在「超級大黃蜂」和法國「陣風」-M之間。有鑑於目前的情況，新德里方面選擇「陣風」戰鬥機想必鬆了一口氣。
法國海軍航空兵陣風
印度在這次危機發生前所做的決定並非出於意識形態，而是純粹出於務實，事後看來是明智的：
- 互通性：但與美國不同。印度擁有自己的空軍（印度空軍），而美國已經裝備了陣風戰鬥機。海軍和空軍飛機之間85%的通用性，將帶來不可估量的後勤和經濟優勢。
- 成本：綜效降低了訓練、維修和維護成本。
- 重量：一位曾駕駛過這兩款戰機的印度海軍前飛行員指出，「陣風」-M 比 F-18 更輕，降落時更有彈性。
問答
根據要求，以下是讀者可能會問的三個問題及其答案。
所有這些超級大黃蜂墜毀事件是否有一個共同的技術原因？
不，這才是令人擔憂的地方。文本並非指出單一的設計缺陷，而是指出了一系列令人不安的營運問題。這些問題涵蓋了從友軍誤傷（人為和系統錯誤）到飛機拖入機庫時墜毀（操縱失誤？），從夜間著陸失敗（技術故障還是飛行員失誤？）到訓練事故。這種多樣性表明，機隊普遍存在營運損耗，或者任務節奏過於緊張，而非某個需要更換的缺陷部件。
為什麼兩架 EA-18G 咆哮者飛彈的損失會被認為如此嚴重？
因為「咆哮者」不只是一架戰鬥機。它是「超級大黃蜂」的電子戰 (EW) 版本，旨在幹擾敵方雷達並壓制防空系統（SEAD 任務）。目前，美軍現有艦載飛機中沒有其他飛機能夠以同樣的效率執行這些特定任務。失去一架「咆哮者」意味著失去一項獨特且幾乎不可替代的戰略能力，以保護整個航空母艦戰鬥群。
那麼，考慮到事故發生之前印度就已經購買了陣風-M，印度選擇它只是運氣好嗎？
這並非運氣，而是務實的選擇。印度優先考慮的是後勤和長期成本。空軍和海軍使用同一平台（陣風）極大地簡化了供應鏈、維護和飛行員培訓。這是一種「內部」協同效應，其重要性超過了與其他國家海軍（美國）互通性所帶來的所謂優勢。最近發生的一系列超級大黃蜂事故，事後看來，恰恰證實了這項基於堅實經濟和戰略基礎而做出的決定的有效性。
文章“ 超級大黃蜂，美國海軍的噩夢？”來自Scenari Economici 。
這是在 Mon, 27 Oct 2025 16:19:03 +0000 在 https://scenarieconomici.it/super-hornet-lincubo-della-us-navy-una-serie-di-incidenti-che-solleva-dubbi-sullaereo/ 的報紙 “Scenari Economici” 上發表的文章的翻譯。